Dronningborg

6-kohliminen D 9000 Jumbo esiteltiin vuonna 1987 ja se oli aikansa suurin kohlinpuimuri. Puintikelan leveys oli 168 cm ja halkaisija muista Dronningborgeista poiketen 60 cm. Tehoa 7,4-litraisessa Valmet-moottorissa oli 220 tai 240 hv. Työleveydet olivat 556-677 cm ja myös Jumboon sai hihnakuljettimen avulla pidennetyn Power Flow -leikkuupöydän.

Jumbossa oli pienempien mallien Unicontrol-toimintojen lisäksi Daniavision-tietokone, joka antoi tietoa työsuorituksen ja sadon määrästä ja sisälsi vikadiagnostiikan ja sähköisen käyttöohjeen, joka esim. ohjasi ja tallensi päivittäiset/50 h/100 h/vuosittaiset huoltotoimenpiteet sekä muisti eri kasvilajeille tallennetut säädöt.

Vuonna 1990 rinnalle esiteltiin pienempi 5-kohliminen Jumbo, D 8900. Se perustui pääosin 8000-sarjan puimurien perustekniikkaan. Myös 8900:ssa puintikelan halkaisija oli 60 cm, mutta leveys vain 140 cm.

Puimurit

Dronningborg D 8900 Jumbo – D 9000 Jumbo / Case IH Dania D 8900 – D 9000

Dronningborgin D 8000 -mallissa oli vain pieniä eroja samaan aikaan esiteltyyn D 7000 -malliin: tehokkaampi moottori, suurempi seulasto ja pidemmät kohlimet. 80-luvun puolivälissä D 8000 korvattiin teknisiltä arvoiltaan suunnilleen vastaavilla D 7200- ja D 7500-malleilla sekä tehokkaammalla D 8500:lla, jossa oli suurempi seulasto, 170 hv:n Valmet-moottori erotuksena vastaavasta MF 31:stä sekä Unicontrol-valvontajärjestelmä vakiovarusteena. 90-luvun alun malleja olivat D 8400 ja D 8700. Valmistus Dronningborg-nimellä päättyi vuonna 1992.

Dronningborg D 8000 – D 8700 / Case IH Dania D 8500

Vuonna 1980 esitelty Dronningborg D 7000 oli 12-14 jalan leikkuupöydällä ja 105-120 hv moottorilla. Puintikoneistoltaan se oli näihin arvoihin nähden varsin järeä. Puintikelan leveys oli 140 cm. Puintikoneistossa oli vaihdettavaan lieriöseulaan ja puhaltimeen perustuva jälkipuhdistuslaitteisto, joka puhdisti viljaa ennen säiliötä. Muiden uusien Dronningborgien tavoin ohjaamo oli puimurin keskilinjalla. Pienistä malleista poiketen seulat olivat säädettävät ja tyhjennystorven nivel suljettu. Puintikelan nopeuden säätö oli hydraulinen.

Lisävarusteena oli saatavissa Power Flow -leikkuupöytä, jossa oli mattokuljetin terän ja syöttöruuvin välissä, mikä paransi syötön tasaisuutta ja helpotti pitkän kasvuston puintia. Sähköiset valvontajärjestelmät olivat pienempiä malleja laajemmat ja lisävarusteena oli lisäksi saatavissa D-Control-, myöhemmin Unicontrol-järjestelmä, joka oli aikansa monipuolisin puimuritietokone. Unicontrolista oli nähtävissä mm. puitu pinta-ala, puibtiaika, hetkellinen ajonopeus, 8 akselin pyörimisnopeudet sekä pyörimisnopeuksien ja moottorin ja hydrauliikan nestepintojen ja lämpötilojen hälytykset. Lisäksi järjestelmää voitiin laajentaa tappiomittarilla ja puintiteho/satotasomittarilla.

Vuonna 1984 Dronningborg esitteli uusia malleja sekä MF:n että omalla nimellään. D 7200 ja D 7500 oli varustettu MF-malleista poiketen Valmet-moottoreilla ja niissä mm. kohlimet ja viljasäiliö olivat D 7000:aa suurempia. Vuonna 1990 esiteltiin vielä D 7800 ja myös D 7500 kasvoi mm. kohlimiltaan ja seulastoltaan. Voimansiirto oli näissä malleissa aina hydrostaattinen ja siitä esiintyi sekä 2- että 3-nopeusalueisia versioita. Vuodesta 1987 lähtien puimureita myytiin eräissä maissa myös Case IH:n nimellä. Vuonna 1990 Dronningborgien väri vaihtui punaisemmaksi. Vuodesta 1992 lähtien puimureita valmistettiin vain MF:n merkillä ja Dronningborg tuotemerkkinä siirtyi historiaan.

Suomeen tuoduista Dronningborgeista D 7200 oli suosituin ja se oli varustettu vakiona takaisinpyörityksellä ja puintikoneiston sähköisellä kytkennällä. Useimmissa puimureissa oli myös Unicontrol, joka oli tehokkaamman D 7500:n vakiovaruste.

Dronningborg D 7000 – D 7800 / Case IH Dania D 7200 – D 7500

Vuodelle 1990 Dronningborg uudisti mallejaan ja samaan aikaan alkoi tuonti Suomeen. D 3000:sta tuli D 3600 ja D 3000 S:stä D 3800. Tärkeimpänä erona oli suurentunut viljasäiliö. Väri oli muuttunut tummemman oranssiksi ja koristeraidat mustiksi. D 3600 oli varustettu mekaanisella ajovoimansiirrolla ja 3-sylinterisellä moottorilla, D 3800 oli hydrovetoinen ja 4-sylinterinen. Muutamissa maissa näitä malleja myytiin myös MF:n väreissä mallimerkinnällä 21 ja 21 H.

D 4500:aa oli ollut saatavana 4- ja 6-sylinterisellä moottorilla, nyt moottori oli aina 6-sylinterinen. MF:n mallistossa vastaava puimuri oli MF 24.

Dronningborg D 3600 – D 4500 / Case IH Dania D 4500

Vuonna 1979 esiteltiin aivan uudet mallit D 3000 ja D 4000 kokoluokkaan 9-12 jalkaa. Aikaisempiin keskiluokan malleihin verrattuna kohlimet ja seulasto olivat lyhyempiä, varsinkin D 3000:n 2,7-metriset kohlimet olivat lyhyet. D 4000:ssa ja paria vuotta myöhemmin esitellyssä D 3000 S -mallissa oli hydrostaattinen ajovoimansiirto. Kuljettajan paikka oli siirtynyt koneen keskilinjalle, mutta tyhjennysputken nivelen rakenne oli edelleen avoin ja tyhjennysputken kääntö käsikäyttöinen. Laonnostokela oli Dronningborgin tapaan hydraulivetoinen. Ruumenseula oli kiinteä tai lisävarusteena säädettävä ja siemenseulat olivat vaihdettavia. Puimuri oli varustettu jälkipuhdistusrummulla.

Perkins-moottoreista siirryttiin myöhemmin Valmetin koneisiin. MF-merkillä näin pieniä puimureita ei valmistettu, mutta sen sijaan Dronningborg teki vuonna 1987 sopimuksen Case IH:n kanssa ja D 3000:aa ja D 4500:aa myytiin mm. Saksassa ja Ranskassa Case IH Dania -merkillä. Jo aikaisemmin Dronningborgin merkkinä oli ainakin Hollannissa ollut Dania, joka oli Dronningborgin ja mm. Kongskilden omistavan konsernin nimi.

Pienen malliston huipulle tuli vuonna 1985 D 4500, jonka erona D 4000:aan verrattuna oli suurempi seulasto ja suurempi viljasäiliö. Siemenseula oli säädettävä ja tyhjennystorvi hydraulisesti käännettävä, mutta avoin. Myöhemmin D 4500:aa sai myös 6-sylinterisenä.

Dronningborg D 3000 – D 4500 / Case IH Dania D 3000 – D 4500

Dronningborgin ajopuimureissa käytettiin pitkään vain kahta puintikelan leveyttä: 112 ja 140 cm. Leveämmällä versiolla varustetuista malleista ensimmäinen oli 60-luvun lopussa esitelty D-2500, jonka moottori oli ahdettu kuutos-Perkins. Pienemmäksi vaihtoehdoksi tuli vuonna 1971 D-2200, jossa oli 6,1-litrainen Perkins ilman ahdinta. Molemmissa malleissa oli hydrostaattinen ajovoimansiirto, jota hoidettiin käsivivulla. Puintikelan halkaisija oli pienemmässä 50 cm ja suuremmassa 57,5 cm. Eroa oli myös kohlimien pituudessa ja seulaston koossa. Vakiona oli hydraulinen laonnostokelan käyttö.

70-luvun puolivälissä esiteltiin uudistetut mallit D-2250 ja D-2600, joista jälkimmäinen oli saanut 206-hevosvoimaisen V8-Perkinsin. Leikkuuleveyttä oli suurimmillaan 677 cm. Viljasäiliöt olivat aikaisempaa suurempia ja saatavissa oli tehdasasenteinen ohjaamo. Vuonna 1977 esiteltiin 140-senttisellä puintikoneistolla varustetun malliston alapäähän D-1900, jonka puintikelan halkaisija oli jälleen hieman pienempi.

Dronningborg D-1900 – D-2600

Ikivanha, 50-luvun muotoilua edustava D-900 päivitettiin vuonna 1976 kulmikkaaksi D-950:ksi. Uutta oli mm. hydrostaattinen ohjaus, täydellisesti säädettävä istuin ja tasauspyörästön lukko. Perustekniikka oli ennallaan: moottori sijaitsi kuljettajan vierellä ja polttoainesäiliö ylhäällä viljasäiliön oikeassa kyljessä, yläseula oli vakiona kiinteäkokoinen, vaihteita oli kaksi ja nopeus säädettiin jalkapolkimella.

Isommissa malleissa uudistukset olivat suurempia. Puimurin takapäätä oli levennetty eli eräiden MF-puimurien tavoin kohlimet ja seulasto olivat puintikoneiston etupäätä leveämpiä. D-1250:ssa kohlimet olivat myös entistä pidemmät ja leikkuuleveys oli suurennettu 10 jalkaan. Viljasäiliötä oli korotettu. Saatavana oli myös tummennetuilla laseilla varustettu ohjaamo.

Puintikelan halkaisijan osalta 43 cm oli katsottu riittäväksi, vaikka ensimmäisissä isommissa malleissa oli 58 cm halkaisija. Hydraulinen laonnostokelan käyttö oli edelleen harvinaista tekniikkaa keskiluokan puimurissa.

Dronningborg D-950 – D-1650

Valmistajan muita koneita

Nostimia valmistava Leguan Lifts laajentaa yhteistyötä Uuteen-Seelantiin

Koneviesti

Uutiset

Kontiolahdella säilyneestä  Marshall-moottorista löytyy dieseltekniikkaa sadan vuoden takaa – näin museoharvinaisuus herätettiin henkiin talkoovoimin

Maanvijelijä Janne Räsänen osti moottorin vuonna 1929 Kontiolahteen tuottamaan sähköä silloin, kun paikallisessa koskessa ei ollut riittävästi vettä generaattorin pyörittämiseen

Weteraani

Metakan perävaunut Seppo Kuisma Oy:n valmistukseen ja myyntiin

Metaka Okra 2012 -näyttelyssä. Yritys on toteuttanut asiakkaiden tilauksesta erikoisia ratkaisuja. Kyseinen neliakselinen vaunu myytiin aikoinaan viljansiirtoon. Kuvituskuva.

Vanha perävaunu uuteen uskoon – näillä muutoksilla kärryn käyttö helpottui huomattavasti

Parikymmentä vuotta sitten hetken mielijohteesta hankittua perävaunua käytettiin eräässä vaiheessa hyvinkin aktiivisesti viljan ajoon, mutta nyt se on päässyt käytön puutteessa rapistumaan. Perävedolla varustetun vaunun tekniikkaan eivät aika ja ulkosäilytys ole vaikuttaneet, joten ajatus sen käyttökunnostuksesta ei ollut täysin älytön.

Huolto ja tekniikka

Lukijan idea: Heittosuojaan muovinen kahva

Yksinkertainen muovikahva helpottaa heittosuojan nostamista kuljettajan paikalta ajettaessa esteen ohitse.

Lukijan idea

Ski-Doo uudisti hyötykelkkojaan vuodelle 2026 – uMotion-alustan jousitus on muuttunut radikaalisti

Ski-Doo Expedition XRTEME on kelkka, jolla voi ajaa rauhallisesti metsän siimeksessä, mutta tarvittaessa vauhtia riittää reitilläkin. Kaksitahtisessa E-TEC 850 riittää paukkua.

Ajoneuvot ja ympäristö

Lynxin vuoden 2026 moottorikelkoissa on teknisiä muutoksia useammassakin mallissa – leveätelaiset kehityksen eturivissä

Commander on täysiverinen hyötykelkka, jolla tukkikuorma liikkuu kevyesti. Ohjattavuus on parantunut etujousitukseen tehtyjen muutosten ansiosta.

Uusimmat artikkelit

Dronningborgin ensimmäinen ajopuimuri oli vuonna 1959 esitelty D-900, joka säilyi tuotannossa lähes 20 vuoden ajan ja se oli lähes loppuun asti Tanskan suosituin puimuri. D-880 oli D-900:n yksinkertaistettu versio. Siinä oli mm. leikkuupöydän korkeussäätö mekaanisesti käsivivulla. D-880/900 oli mitoitukseltaan hieman poikkeava puimuri: puintikelan leveys oli 112 cm eli erittäin paljon 229 cm:n leikkuuleveyteen verrattuna. Kohlimia oli 5, mutta ne olivat varsin lyhyet. Puimurin kokonaispituus oli samaa luokkaa kuin markkinoiden kaikkein pienimmissä puimureissa. Moottorina oli aluksi Leylandin 50 hv bensakone tai 1,8-litrainen Perkins 4.107 (44 hv), myöhemmin 2,5-litrainen 4.154. Vaihteita oli vain kaksi ja ajosuunta vaihdettiin suunnanvaihtajalla. Laonnostokelan nopeus- ja pituussäädöt oli tuotu ohjaamoon. Ensimmäinen kuva esittää vuoden 1961 ja jälkimmäiset vuoden 1971 mallia, jossa on uudempi väritys.

Suurempia Dronningborgeja saatiin odottaa vuoteen 1965 asti, jolloin esiteltiin 10-jalkainen D-1500. Pienemmästä mallista periytyi vain puintikoneiston leveys. Puintikelan halkaisija oli 15 cm suurempi ja kohlimet olivat 125 cm pidemmät. Moottorina oli 78-hevosvoimainen Perkins 4.236. D-1500:n isompi sisarmalli D-1800 esiteltiin vuonna 1968. Siinä oli 105-hevosvoimainen 6-sylinterinen moottori ja 12´ tai 10´ leikkuuleveys. Myöhemmin nämä mallit yhdistettiin D-1600:ksi, jossa oli pienitehoisempi 6-sylinterinen moottori, pidemmät kohlimet, mutta pienempi seulasto ja pienempi puintikelan halkaisija.

Vuonna 1969 esiteltiin malliston keskelle D-1200, jossa oli 70-hevosvoimainen moottori ja 265 cm leikkuuleveys. Puintikela oli sama kuin pikkumallissa, mutta puintikoneisto lähes yhtä pitkä kuin isommissa malleissa. Kaikissa näissä Dronningborg-malleissa oli viljasäiliön ohella säkitystaso. D-1200:sta lähtien vakiona oli hydraulinen laonnostokelan pyöritys ja takaisinpyöritys, tasauspyörästön lukko sekä sähköiset pyörimisnopeusvaroittimet mm. elevaattoreilla.

Dronningborg D-880 – D-1800

Bautz

Bizon

Braud

Case IH

Claas

Fahr

Deutz-Fahr

Deutz / Deutz-Fahr

Fendt

Famulus

Fortschritt

Gleaner

Lanz

John Deere

Köla

Laverda

Ferguson

Massey-Harris

Massey Ferguson

New Holland

Rostselmash

Sampo Rosenlew

Volvo BM

Viimeksi lisätyt koneet

Lähetä palautetta

Tervetuloa Koneviestin uuden Konedata-palvelun betaversioon! Palvelu tarjoaa yli 8000 traktorin ja puimurin tekniset tiedot. Palvelua kehitetään, joten arvostamme palautettasi.

Anna palautetta

Kuuntele uusin jakso

Kuuntele Suomen koneuskottavinta podcastia koneosaajille ja koneista kiinnostuneille.

Konepodi

Näköislehtiarkistoon

Koneviestin uudistunut näköislehtiarkisto on nyt täällä. Lue konearviot, korjausohjeet ja käyttövinkit vuodesta 1952 lähtien.

Koneviestin näköislehdet

Etusivu

Maarakennus

Maatalous

Osastot

Metsä

Pääkirjoitus

Yritykset ja tapahtumat

Lehdet

Konedata

Palvelut

Tilaa Koneviesti

Asiakaspalvelu

Jätä ilmoitus

Tilaa uutiskirje

Lähetä uutisvinkki

Lähetä oikaisupyyntö

Toimituksen yhteystiedot

Mediamyynnin yhteystiedot

Ota yhteyttä

Automaattiohjauksen siirtosarjan asennus leikkuupuimuriin – Efix on helppo vaihtaa koneesta toiseen

Siirtosarjan antennin jalusta asennettiin traktorin katolle. Antennijalkojen kaksipuolinen teippi tarttui tukevasti puimurin kattoon. 

Koeruutupuimurit ovat tärkeä tuoteryhmä Sampo-Rosenlewille – C2-malli kuuluu koeruutupuimureiden raskaaseen sarjaan

C2-koeruutupuimuri on suunniteltu helposti puhdistettavaksi.

Sampoja on myyty koeruutujen puintiin yli 60 vuotta – ensimmäinen koeruutujen erikoismalli esiteltiin 1985

Sampo Rosenlew on valmistanut yli 4000 koeruutupuimuria. Kuvassa Västankvarnissa käytössä oleva Sampo 130 -koeruutupuimuri. Kuva: Juho Ryyppö 

Lukijan idea: Avain parempaan paikkaan

Euroopan paras tekninen tietokanta osaksi Koneviestin verkkopalveluita

Konedatan ulkoasu muuttuu, ja se löytyy jatkossa Koneviestin verkkosivujen yhteydestä. Käytettävyyttä on myös parannettu erityisesti mobiilikäyttäjiä silmällä pitäen.

Deutz-Fahrin puimureiden valmistus päättyy

Deutz-Fahrin puimureiden valmistus päättyy 28.2.2025. Emoyhtiö SDF aikoo keskittyä jatkossa traktoreiden ja viininviljelyn erikoiskoneiden valmistukseen.

John Deeren T- ja S-sarjojen puimurit uudistuvat – molemmissa on X9-malleista tuttu ohjaamo ja uusia varusteita

John Deeren S- ja T-sarjojen puimurit uudistuvat. Puintikoneistot pysyvät suurin piirtein ennallaan. Suurimmat muutokset ovat ohjaamossa ja elektroniikassa.

Dronningborg

Dronningborg D-880 – D-1800

Dronningborg D-1900 – D-2600

Dronningborg D-950 – D-1650

Dronningborg D 8000 – D 8700 / Case IH Dania D 8500

Dronningborg D 7000 – D 7800 / Case IH Dania D 7200 – D 7500

Dronningborg D 3000 – D 4500 / Case IH Dania D 3000 – D 4500

Dronningborg D 8900 Jumbo – D 9000 Jumbo / Case IH Dania D 8900 – D 9000

Dronningborg D 3600 – D 4500 / Case IH Dania D 4500

Tekniikka | Automaattiohjauksen siirtosarjan asennus leikkuupuimuriin – Efix on helppo vaihtaa koneesta toiseen

Maatalouskoneet | Koeruutupuimurit ovat tärkeä tuoteryhmä Sampo-Rosenlewille – C2-malli kuuluu koeruutupuimureiden raskaaseen sarjaan

Maatalouskoneet | Sampoja on myyty koeruutujen puintiin yli 60 vuotta – ensimmäinen koeruutujen erikoismalli esiteltiin 1985

Maatalouskoneet | Lukijan idea: Avain parempaan paikkaan

Maatalouskoneet | Euroopan paras tekninen tietokanta osaksi Koneviestin verkkopalveluita

Maatalouskoneet | Deutz-Fahrin puimureiden valmistus päättyy

Maatalouskoneet | John Deeren T- ja S-sarjojen puimurit uudistuvat – molemmissa on X9-malleista tuttu ohjaamo ja uusia varusteita