Deutz-Fahr 5100-5130

Keväällä 2013 esitelty Same Virtuksen ja Lamborghini Nitron sisarmalli sai Deutz-Fahrilla nimekseen 5-sarja samoin kuin monien kilpailijoiden tuotteet samassa luokassa. Perusvarustelu oli niukempi kuin edeltävissä Agrotron K -malleissa, mutta valinnanvaraa tarvittavien ominaisuuksien ja varusteiden saamiseksi oli runsaasti. Moottori oli 3,6-litrainen Deutz varustettuna oksidointikatalysaattorilla. Vaihteisto oli vain joillakin markkinoilla myydyssä perusversiossa 10+10 hydraulisella suunnanvaihtajalla. Vaihdevipu oli perinteistä mekaanista mallia. 3-portaisella pikavaihteella vaihteita saatiin 30+30. P-versiossa oli pikavaihdeautomatiikka ja pikavaihteen sovitus. Ryömintävaihteistolla vaihteiden määrä tuplattiin. Lisävarusteena sai myös tuplatehoisen ohjauspumpun, jonka avulla vaadittavien ratin kierrosten määrä voitiin puolittaa. TTV-versiossa oli SDF-konsernin oma portaaton voimansiirto, jota aikaisemmin käytettiin Agroplus TTV-malleissa.

Hydrauliikkajärjestelmä oli avoin. Vakiona tuottoa oli 60 litraa, lisähintaan 90 l/min tai kahdella pumpulla Eco-versiossa 60+60 l/min. Eco tarkoitti tässä yhteydessä sitä, että 60 l/min saatiin yhdellä pumpulla jo 1600 kierroksella. Nostolaite oli sähköinen ja siinä vaihtoehtoina oli nostovoimaa 4650 tai 6600 kg. Giugiaron suunnittelema ohjaamo oli saanut nimekseen E-Class. Melutaso oli 72 dB. Ohjaamoon sai joko mekaanisen tai pneumaattisen jousituksen.

Tallenna