Zetor 5211-7745

Vuoden 1984 lopussa tulivat 12-sarjan mallit eli ”viidennen nykyaikaistamisohjelman” tulokset Suomen markkinoille. Nostolaitteeseen ja hydrauliikkapumppuun saatiin kaivattua lisätehoa, vaikka melko vaatimattomiksi suoritusarvot jäivät edelleenkin ja nostolaite oli hidas niin kuin ennenkin. Moottoreissa oli uudet ruiskutuspumput. Taka-akselikoteloa oli vahvistettu ja kytkin oli hydraulivälitteinen ja itsesäätyvä. 4-sylinterisissä malleissa vaihteiden välityksiä oli muutettu peltokäyttöä ajatellen, mutta huippunopeus jäi edelleen alle 30 km/h:n. Ohjaamossa oli parannettu äänieristystä. Konepeltiä oli viistetty aikaisempaa enemmän. Vetovarsien päät olivat teleskooppiset.

Syksyllä 1987 esiteltiin Suomessa uudistunut 6211/6245 ja 7211/7245:n seuraaja 7711/7745 (73 hv), joka oli julkistettu jo paria vuotta aikaisemmin. Nelivetomalleissa (ei 5245) oli nyt hydrostaattinen ohjaus ja etuakselilla hammaslukko. Maantienopeus oli nostettu 35 km/h:iin ja jarruina oli levyjarrut. Loppuvaiheessa näiden mallien nelivetoversioita ja uudistunutta 5245:ttä sai myös 10+10 suunnanvaihtajavaihteistolla varustettuna. Uudistuksista levyjarrut ja hydrostaattinen ohjaus eivät koskeneet 5245:ttä. Vuoden 1990 uutuus oli jälkiasennuksena ahdettu 7745 Special (81 hv). Samaan aikaan oli myös tarjolla erikoisvarusteltu 7745 Jubile, jossa oli mm. 1000 r/min voa, radio ja Grammer-istuin. Suomeen ei sen sijaan tuotu mallia 5211 R (35 hv).