Case IH

Syksyn 2023 Agritechnicassa Case IH esitteli aikaisempaa suuremman Axial-Flow -puimurin AF11:n, jossa oli uutuutena kaksi roottoria. Vuonna 2024 julkistettiin hieman pienemmät 1-roottoriset AF9 ja AF10. Kaikkien mallien asiakastoimitukset alkoivat vasta puintikaudelle 2026. Eurooppaan tulivat alkuvaiheessa vain AF9 ja AF10. Niissä roottorin halkaisija, 762 mm, oli sama kuin aiemmissa malleissa, mutta pituus 367 merkittävästi suurempi. Myös neliseulainen seulasto oli huomattavasti suurempi: 8,8 m2 aikaisemman 6,5:n sijasta. Viljamassaa tasattiin seulastolla niin, että sen luvattiin selviytyvät 28 % sivukallistuksesta. 179 cm koneiston leveys oli markkinoiden suurimpia.

Cursor 13- ja 16-moottorit oli sijoitettu pitkittäin. Huoltoväli oli 750 h/2 vuotta. AF10:ssä ja AF11:ssä oli 200 hl viljasäiliö ja 210 l/s tyhjennysnopeus, AF9:ssä 160 hl ja 159 l/s. Ohjaamossa oli vakiona kaksi Pro 1200 -näyttöä. Aikaisempiin malleihin verrattuna ohjaamosta voitiin hoitaa useampia toimintoja, kuten roottorin nopeuden säätö sekä silppurin päälle/pois kytkentä ja nopeuden säätö. Pitkästä roottorista johtuen roottorin nopeis oli pidettävä alhaisena, jos oljet haluttiin kerätä talteen. Täsmäviljelyominaisuuksien osalta kehitystä oli tullut automaattiohjaukseen, jossa oli uusi GPS-tietoa ja antureita yhdistävä Rowguide Pro -järjestelmä.

Puimurit

Case IH AF9-AF11

Axial-Flow -malliston isommassa päässä siirryttiin 250-malleihin vuodelle 2019. Teknillisissä tiedoissa muutokset olivat minimaalisia. Enemmän oli panostettu muiden suurpuimurien tapaan puintiautomatiikkaan, joka kuitenkin oli lisävaruste. Leikkuupöydän nostosylinterit olivat aikaisempaa suuremmat ja leikkuupöydän ottokulmaa voitiin säätää hydraulisesti ajon aikana. Uudessa vaihteistossa oli vain peltoalue ja maantiealue.

Axial-Flow perustui yhteen pitkittäiseen, halkaisijaltaan 76,2-senttiseen rumpuun, joka hoiti sekä irtipuinnin että erottelun. Irtipuintiosuuden alle vaihdettiin varstasiltoja puitavan kasvin mukaan (vilja, herne, maissi). Samoin erottelualueelle oli vaihdettavia elementtejä. Viljan kulkunopeutta rummussa säädettiin vastinlevyillä, jotka nyt ensimmäistä kertaa oli saatavissa ruuvisäädön sijaan sähköisesti säädettävinä. Seulasto oli tavanomaisen puimurin kaltainen. Silppuri on sijoitettu olkikuvun sisään niin, että oljet putoavat rummulta suoraan silppurille. Viljasäiliön tyhjennysnopeus oli vakiona maltillinen 113 l/sekunnissa, mutta lisävarusteena oli 159 l/sekunnissa tyhjennys. Ohjaamon sai edelleen Comfort- ja Luxury-versiona.

AFS Command -automatiikassa säädön kohteena olivat puhaltimen nopeus, seulojen säädöt, roottorin nopeus, roottorin vastinlevyt sekä ajonopeus. Seuloilla oli mm. puhaltimen tuottaman ilman paineen tunnistavat anturit. Puhallinta säädettiin myös ylä- ja alamäkien mukaan. Konenäön avulla seurattiin särkyneiden jyvien määrää. Puintistrategioita oli neljä erilaista. Voitiin tähdätä mahdollisimman hyvään viljan laatuun ja pieniin tappioihin pitämällä ajonopeus riittävän alhaisena. Performance mode tähtäsi koneen mahdollisimman tehokkaaseen käyttöön kuitenkin niin, että puintitappiot pidettiin valitun tason alapuolella. Kolmas mahdollisuus oli pitää koneistolle tulevan viljan määrä tasaisena säätämällä ajonopeutta. Sateen uhatessa voitiin siirtyä suurimpaan mahdolliseen puintitehoon ja antaa automatiikan yrittää minimoida puintitappiot mahdollisuuksien mukaan.

Case IH Axial-Flow 7250-9250

Axial-Flow:n vuonna 1977 alkaneessa historiassa mallimuutoksia oli paljon. Yksi pienimmistä oli 150-sarjan päivittyminen 160-sarjaksi vuodelle 2024. Mallistosta putosi pienin pois eli nyt tarjolla olivat 9-litraisella moottorilla varustetut 6160 (400 hv) ja 7160 (460 hv). Moottorit olivat vaihtuneet Stage V -tasolle jo edeltävässä mallistossa, pakokaasujen takaisinkierrätystä ei tarvittu. Uuden malliston merkittävin muutos oli 125 hl viljasäiliö isommassa mallissa. Tyhjennysnopeus oli edelleen 113 l/s. Puintiautomatiikka oli nyt samalla tasolla kuin isommissakin puimureissa. AFS Harvest Command huolehti optimaalisista koneiston säädöistä ja ajonopeudesta annettujen parametrien perusteella. Mainostuksen arvoisiksi tekniikoiksi mainittiin seulaston kuormitustunnistimet sekä patentoidut multispektrisatokamerat. AFS AccuGuide vastasi automaattiohjauksesta ja AFS Connect datayhteyksistä puhelimeen/tietokoneeseen.

Axial-Flow perustui yhteen pitkittäiseen, halkaisijaltaan 76,2-senttiseen rumpuun, joka hoiti sekä irtipuinnin että erottelun. Irtipuintiosuuden alle vaihdettiin varstasiltoja puitavan kasvin mukaan (vilja, herne, maissi). Samoin erottelualueelle oli vaihdettavia elementtejä. Viljan kulkunopeutta rummussa säädettiin vastinlevyillä, jotka nyt ensimmäistä kertaa oli saatavissa ruuvisäädön sijaan sähköisesti säädettävinä. Seulasto oli tavanomaisen puimurin kaltainen. Silppuri on sijoitettu olkikuvun sisään niin, että oljet putoavat rummulta suoraan silppurille. Roottorin nopeuden säätö tapahtui nyt neljä kertaa aikaisempaa nopeammin ja silppurin laakerointi oli 70 % kestävämpi.

Case IH Axial-Flow 6160-7160

Pienempi Axial-Flow tunnettiin vuoden 2015 mallistossa 140-sarjana. Pääasiallinen syy mallimerkintöjen muutokseen oli uusien päästönormien mukaiset, hieman tehokkaammat moottorit. Muita uudistuksia tuli vasta vuoden 2016 mallistoon: ohjaamossa oli istuimen sijaintia muutettu ja monitoimikahva oli uusi. Seulasto oli nyt myös sivuttaissuunnassa heiluva rinnepuintiseulasto, ja puintikoneistossa oli myös muita pieniä parannuksia. Uutta oli myös Case IH:n kautta tarjottu Zuidbergin telaketjuvarustus.

Leikkuupöydät oli uusittu pari vuotta aikaisemmin. Tarjolla oli vakiopöytä (pituus 55 cm), ohjaamosta pituudeltaan säädettävä pöytä (57-107 cm) sekä sekä täysin hydraulisesti toimiva 3050-pöytä (57-114 cm). Nyt tarjolla oli myös 915 cm leikkuuleveys.

Tallenna

Case IH Axial-Flow 5140-7140

Vuodelle 2020 pienempi Axial Flow päivitettiin 150-sarjaksi. Euroopan versioissa vaihteita oli nyt vain kaksi: pelto- ja maantievaihde. Vaihde vaihdettiin sähköisesti. Myös tasauspyörästön lukko kytkettiin sähköisesti. Varstasillan kulmaa oli muutettu aikaisempiin malleihin verrattuna. Uusi pöytävaihtoehto oli 8,5-metrinen. Syöttökammio oli uusittu ja sen loppupäässä oli poikittainen spiraalirulla, jonka tarkoituksena oli erotella kivet. Alkuvaiheessa oli tarjolla edeltävän mallin Stage IV-moottoreita, mutta Stage V -mallistossa 7150:n teho nousi 460 hevosvoimaan.

Axial-Flow perustui yhteen pitkittäiseen, halkaisijaltaan 76,2-senttiseen rumpuun, joka hoiti sekä irtipuinnin että erottelun. Irtipuintiosuuden alle vaihdettiin varstasiltoja puitavan kasvin mukaan (vilja, herne, maissi). Samoin erottelualueelle oli vaihdettavia elementtejä. Viljan kulkunopeutta rummussa säädettiin vastinlevyillä, jotka nyt ensimmäistä kertaa oli saatavissa ruuvisäädön sijaan sähköisesti säädettävinä. Seulasto oli tavanomaisen puimurin kaltainen. Silppuri on sijoitettu olkikuvun sisään niin, että oljet putoavat rummulta suoraan silppurille. Ohjaamo oli saatavissa Comfort- ja Luxury-versiona. Luxuryssa oli mm. tuuletettu nahkaistuin ja lämmitetyt ulkopeilit. Toimintojen ohjaukseen oli AFS Pro 700 -monitori.

Case IH Axial-Flow 5150-7150

Axial-Flow -puimurit olivat muuttuneet melko vähän 18 vuoden historiansa aikana. Vuonna 1995 tehtiin perusteellisempi uudistus siirryttäessä 2100-sarjaan. Näkyvin uudistus oli täysin uusi, keskelle sijoitettu ohjaamo. Pääosa hallintalaitteista oli kiinnitetty kyynärnojaan ja istuin oli ilmajousitettu. Puimurin hydraulijärjestelmä oli uusittu kokonaan ja perustui kuormantuntevaan pumppuun ja voimansiirtoa oli vahvistettu. Viljasäiliön tyhjennys tapahtui entistä nopeammin. Leikkuupöydän korkeus voitiin käännöksen jälkeen palauttaa muistista aikaisempaan korkeuteen ja automaattikellunta oli saatavissa lisävarusteena. Laonnostokelan automaattinen nopeussäätö oli vakiona. Puimurin perusrakenne pitkittäisine rumpuineen ja puintikoneiston mitoitus säilyivät ennallaan.

Eurooppaan tuodut mallit olivat 2166 (210 tai 240 hv) ja 2188 (280 hv). Moottorit olivat 8,3-litraisia Cumminseja, joita käytettiin myös Magnum-traktoreissa. Amerikassa oli tarjolla myös 180-hevosvoimainen 2144. Vuodesta 1996 lähtien lisävarusteena oli AFS (Advanced Farming System), joka oli yhdistetty GPS-satokartoitus- ja puintitappiomittausjärjestelmä. 2100-sarjan puimurit oli saatavissa myös nelivetoisena. Euroopassa käytetyt 1030-sarjan leikkuupöydät valmisti Dronningborg.

Case IH Axial-Flow 2166-2188

McCormick Internationalin yleiseurooppalaisessa puimurimallistossa oli tarjontaa melko pienin portain. Isompia malleja olivat 8-61, 8-71 ja kuutoskoneella varustettu 8-91. Puintikelan halkaisija oli 8-91:ssä pienempien mallien 46 cm:n sijasta 56 cm ja tärkeimmät säädöt tehtiin hydraulisesti. 8-91 oli 5-kohliminen malli. Ohjaus oli hydrostaattinen. Lisävarusteena oli saatavissa tehdasasenteinen ohjaamo.

McCormick International 8-61 – 8-91

Valmistajan muita koneita

Vanha perävaunu uuteen uskoon – näillä muutoksilla kärryn käyttö helpottui huomattavasti

Parikymmentä vuotta sitten hetken mielijohteesta hankittua perävaunua käytettiin eräässä vaiheessa hyvinkin aktiivisesti viljan ajoon, mutta nyt se on päässyt käytön puutteessa rapistumaan. Perävedolla varustetun vaunun tekniikkaan eivät aika ja ulkosäilytys ole vaikuttaneet, joten ajatus sen käyttökunnostuksesta ei ollut täysin älytön.

Koneviesti

Huolto ja tekniikka

Lukijan idea: Heittosuojaan muovinen kahva

Yksinkertainen muovikahva helpottaa heittosuojan nostamista kuljettajan paikalta ajettaessa esteen ohitse.

Lukijan idea

Ski-Doo uudisti hyötykelkkojaan vuodelle 2026 – uMotion-alustan jousitus on muuttunut radikaalisti

Ski-Doo Expedition XRTEME on kelkka, jolla voi ajaa rauhallisesti metsän siimeksessä, mutta tarvittaessa vauhtia riittää reitilläkin. Kaksitahtisessa E-TEC 850 riittää paukkua.

Ajoneuvot ja ympäristö

Lynxin vuoden 2026 moottorikelkoissa on teknisiä muutoksia useammassakin mallissa – leveätelaiset kehityksen eturivissä

Commander on täysiverinen hyötykelkka, jolla tukkikuorma liikkuu kevyesti. Ohjattavuus on parantunut etujousitukseen tehtyjen muutosten ansiosta.

Polariksen 2026-mallistossa suuntaus on sporttisten ja yleiskäyttöisten leveätelaisten moottorikelkkojen suuntaan

Uusi kelkka Voyageur 650 155, jonka runko muuttui tulevalla kaudella Matryxiin.

eSled-moottorikelkkojen tuotanto aloitettu Mikkelissä

Akut koostuvat moduuleista, jotka kootaan Mikkelin laitoksella.

Yritykset ja tapahtumat

Valmet Automotive ja Patria allekirjoittivat aiesopimuksen panssaroitujen ajoneuvojen valmistuksesta ja testauksesta

Patrian 6x6 panssaroidusta ajoneuvosta on tullut Common Armoured Vehicle System (CAVS) -ajoneuvohankkeen myötä lähes tuhat tilausta, joten tuotantokapasiteettia tarvitaan merkittävästi lisää.

Uutiset

Uusimmat artikkelit

Vuonna 1986 Caset ja Internationalit maalattiin puna-mustiksi ja yhteiseksi tuotemerkiksi otettiin Case IH. USA:ssa Case IH:lla oli tässä vaiheessa 35 prosentin markkinaosuus. Euroopan mallistossa pääpaino oli IH-pohjaisilla malleilla. Uusina sarjoina 1980-luvun lopussa esiteltiin amerikkalainen Magnum ja sen saksalainen pikkuveli Maxxum. Näiden mallien moottorit oli kehitetty yhdessä Cumminsin kanssa. Maxxum oli sähköhydraulisen suunnanvaihtimen käytössä edelläkävijä. Vuonna 1987 Case IH osti suurtraktorien valmistaja Staigerin ja vuonna 1996 itävaltalaisen Steyrin ja otti sen tuotteita mallistoonsa. Vuonna 1999 Fiat-konserniin kuuluva New Holland osti Case IH:n ja kilpailuviranomaisten vaatimuksesta Case IH:n eurooppalaisista tehtaista jäi jäljelle vain Steyr-tehdas Itävallassa. Mallisto yhtenäistettiin New Hollandin kanssa ja suurimmaksi eroksi merkkien välillä jäi väri.

Traktorit

McCormick International -ajopuimurien tuotanto alkoi Saksassa vuonna 1957 mallilla D-61, jonka työleveys oli 187 cm. Sen edelleenkehitettyjä versioita olivat D 8-61 ja D 8-62, joiden valmistus alkoi vuonna 1959. Leikkuuleveydet olivat 183 ja 198 cm. Moottori oli joko VW-teollisuusmoottori tai IH:n 1,8-litrainen diesel (34 hv). Lisävarusteena oli saatavissa 8,25 hl viljasäiliö. Leikkuupöydän ja laonnostokelan korkeussäätö oli aluksi mekaaninen. Myöhemmissä malleissa hydraulinen korkeussäätö oli vakiona.

Myös ensimmäiset ranskalaiset ajopuimurit esiteltiin vuonna 1957. Pienin malli F-8.61 oli pääosin sama kuin vastaava saksalaismalli, mutta varustettu 30-hevosvoimaisella IH-bensamoottorilla. F-8.83:ssa oli 50-hevosvoimainen Perkins diesel ja 255-315 cm leikkuupöytä. Lisäksi Eurooppaan tuotiin 60-luvun alussa isompia amerikkalaisia puimureita, joista suurimmassa F-8.513:ssa oli 106 hv kuutoskone ja 396-426 cm leikkuupöytä.

McCormick International D 8-61 – D 8-62

Eurooppalaiset McCormick International -puimurit valmistettiin vuodesta 1964 lähtien yksinomaan Ranskassa. Tuolloin esiteltiin malliston alapäähän 8-41, jonka puintikoneiston leveys oli 104 cm. Leikkuuleveys oli 244 tai 304 cm. Moottorina oli sama 3,3-litrainen Perkins kuin MF 165 -traktorissa. Leikkuupöydän kevennys oli hydro-pneumaattinen, mutta laonnostokelan pituussäätö ja nopeussäätö sekä puintikelan nopeussäätö olivat portaallisia. Parannetussa mallissa 8-51 oli variaattori puintikelan nopeussäätöön ja moottori oli vaihtunut Internationalin 3,4-litraiseen (tätä moottoria käytettiin myös viimeisissä 8-41-malleissa).

8-41 tuotiin Suomeen aluksi McCormickin nimellä, mutta vuonna 1968 se markkinoitiin pienin parannuksin keltaisena Sampo 100:na. 8-51 oli vastaavasti Sampo 110. Vastavuoroisesti Sampo 30:aa myytiin Keski-Euroopassa nimellä International 8-31.

McCormick International 8-41 – 8-51

East-Molinessa sijainneen International-puimuritehtaan tuotannosta Eurooppaan tuotiin 1970-luvulla mallia 915. Se oli varustettu 6-sylinterisellä turbomoottorilla (vuoteen 1973 asti 137 hv ja sen jälkeen 141 hv). Ajovoimansiirto oli hydrostaattinen. 915:n erikoisuus oli Even-Flow -esipuhdistusjärjestelmä, jossa puhallettiin ilmaa leikkuupöydälle. Tyhjennysputkea oli mahdollista kääntää hydraulisesti tyhjennyksen aikana ja 53 hl säiliö tyhjeni 80 sekunnissa. Ilmastoitu hytti ja sähköinen valvontajärjestelmä olivat vakiovarusteita. 915:ttä markkinoitiin Euroopassa erityisesti maissin puintiin. Siihen sai 8-rivisen maissipöydän.

Amerikkalaisen puimurisarjan pienempiä malleja olivat 315 (72 hv SAE), 615 (80 hv SAE), 715 (95 hv SAE) ja 815, jonka sai myös V8-bensamoottorilla. Kaikissa malleissa oli hydrostaattinen ajovoimansiirto.

International 915

Uudistettu International-puimurimallisto vuodelle 1973 käsitti neljä mallia: 221, 321, 431 ja 531. Suurimmassa mallissa oli 5 kohlinta. Malliston pienin eli 221 oli käytännössä vain uudelleen nimetty 8-51. Se poistuikin pian mallistosta. Mallien 321 ja 431 keskinäiset eroavaisuudet olivat pieniä. Kuten edeltävissäkin malleissa, 431:ssä oli 6-sylinterinen moottori (vuoteen 1974 asti myös 4-sylinterinen) ja hydrauliset laonnostokelan säädöt. 531:n korvanneessa 541:ssä oli uudistettu leikkuupöytä, hydraulisesti käännettävä tyhjennysputki ja pyörivä moottorin ilmanotto. Omien mallien rinnalla myynnissä oli Sampo 35 nimellä IH 211.

International 221-541

Vuonna 1978 IH esitteli puimurimallit 943 ja 953. Näistä 943 oli parannettu versio aikaisemmasta mallista 541. Tämän yläpuolelle tuotiin turboahdetulla moottorilla, pidemmillä kohlimilla ja suuremmalla viljasäiliöllä varustettu 953. Vuodelle 1981 pienet mallit 321 ja 431 korvattiin 923:lla ja 933:lla. Kasvua oli ennen kaikkea pienimmän mallin moottoritehossa ja viljasäiliön koossa. Samalla myös 943:n viljasäiliötä kasvatettiin. Tarjolla oli nyt ensimmäistä kertaa panoraamaohjaamo.

IH:n mallisto on tyypillinen esimerkki kehityksestä: uudessa mallistossa pienin malli putoaa pois ja huipulle tuodaan aina entistä suurempi puimuri. 80-luvun lopulla 953 oli tarjolla myös Hydro-versiona. Näiden mallien jälkeen IH keskittyi pelkästään Axial Flow -puimureihin.

International 923-953

Internationalin amerikkalainen puimurimallisto oli laaja ja täysin erillään eurooppalaisesta mallistosta. Menestys markkinoilla ei kuitenkaan tyydyttänyt valmistajaa. Niinpä päätettiin kehittää jotakin aivan uutta. Syksyllä 1977 esiteltyjen Axial-Flow -puimurien koneisto perustui yhteen pitkittäiseen rumpuun, joka hoiti niin puinnin kuin erottelun. Rummun jatkona oli normaali seulasto.

Malleja oli aluksi kaksi: 1440:ssa oli 135 hv moottori ja 51 hl viljasäiliö, 1460:ssa 170 hv turbomoottori ja 63 hl säiliö. Vuotta myöhemmin esitellyssä 1480:ssa oli halkaisijaltaan suurempi roottori, 190 hv ja 73 hl säiliö. Myöhemmin mallistoa laajensivat vielä 112 hv:n 1420 sekä rinnepuintiversio 1470 (210 hv) ja vetopuimuri 1482. Euroopassa keskityttiin malliin 1460. Suomeen aksiaalipuimuria ei tuotu, vaikka sitä maatalousnäyttelyssä 80-luvun alussa esiteltiinkin.

Ajovoimansiirto oli hydrostaattinen. Suljettua tyhjennysputkea voitiin kääntää hydraulisesti tyhjennyksen aikana. Tärkeimmille toiminnoille oli elektroninen valvontajärjestelmä ja nopeusmittarit olivat digitaalinäytöllä. Roottorin vetohihna kiristyi automaattisesti kuormituksen kasvaessa. Ainakin vuodesta 1980 lähtien ilmastointilaite oli vakiona Euroopassa. Ohjaamon melutasoksi ilmoitettiin 85 dB.

International Axial-Flow 1420-1480

Axial-Flow -puimurien toinen sukupolvi esiteltiin syksyllä 1985. Rakenne oli pääosin entisellään ja uudistukset keskittyivät yksityiskohtiin. Varstasiltoja oli laajennettu ja viljaelevaattoria ja seulastoa suurennettu. Leikkuupöydät oli uusittu 800-sarjasta 1000-sarjaan ja takaisinpyöritys oli nyt vakiona. Laonnostokelan nopeus säätyi automaattisesti ajonopeuden mukaan. Ohjaamon melutasoksi ilmoitettiin 79 dB. 1680:n teho nousi 225 hevosvoimaan välijäähdyttimen ansiosta. 1640:n ja 1660:n moottori oli myös kasvanut 7,6-litraiseksi ja tehoa oli 150 ja 180 hv. Amerikan markkinoilla oli tarjolla myös edelleen 124-hevosvoimainen 1620. Vuonna 1989 IH-moottorit korvattiin Cumminseilla ja tehot kasvoivat aikaisemmasta.

Vuonna 1993 esiteltiin USA:ssa uudistetut mallit 1644/1664/1684. Moottoritehot nousivat 180/215/260 hevosvoimaan huolimatta kierrosluvun pudotuksesta. Myös Euroopassa tehot nousivat, mutta mallinumerot säilyivät entisinä. Tässä vaiheessa Axial-Flow -puimureita oli valmistettu noin 60 000 kappaletta.

Case IH Axial-Flow 1640-1680

Vuodelle 1998 esiteltiin 2300-sarjan Axial Flow -puimurit. Uusista tyyppimerkinnöistä huolimatta muutokset olivat vähäisiä. Hallintalaitteita oli hieman muutettu ja ilmastointi oli nyt automaattinen. Melutasoksi ilmoitettiin 72-74 dB. Leikkuupöydässä oli vakiona automaattikellunta. Roottorin nopeudensäädössä oli nyt kolmivaihteinen vaihdelaatikko, jossa uusi keskialue meni päällekkäin hitaan ja nopean alueen kanssa. Roottorin käyttöhihnan kestoiän luvattiin olevan kaksinkertainen aikaisempaan verrattuna. Myös kolmiosaisen kolakuljettimen luvattiin olevan aikaisempaa kestävämpi. 20 vuoden aikana Axial Flow -roottoripuimureita oli valmistettu yli 100 000 kappaletta.

2166:tta vastaava malli oli nyt 2365 ja aikaisemman 2166 Exclusivin korvasi 2366. Amerikassa oli edelleen myös pienempi 2344. Syksyllä 2002 Euroopassa esitellyissä 2366 ja 2388 X-Clusive-malleissa tehoiksi ilmoitettiin ISO-hevosvoimina 253 ja 293 hv. Tehokkaampi moottori oli 24-venttiilinen ja elektronisesti ohjattu. X-Clusive-malleissa oli parannettu, hieman pitempi roottori. Vuonna 2004 korvattiin 2366 Amerikan markkinoilla 2377:llä, jossa oli 2388:n suurempi roottori.

Case IH 2365-2388 AF

1990-luvun loppuun tultaessa Case IH toi Axial Flow -mallien rinnalle Cross-Flow -kohlinpuimurimalliston. Puimurit valmistettiin MDW-tehtaassa itäisessä Saksassa eikä niitä myyty Amerikassa. CF80:n kolmikelaisen puintikoneiston alkupään mitoitus oli sama kuin suurimmissa MDW-puimureissa. Jatkona oli vielä kohlimien etupäässä nelikulmainen sekoitusrumpu. Seuloja oli edeltävien mallien tapaan kolmessa tasossa. Moottorit olivat vaihtuneet 8,3-litraisiin Case-Cumminseihin.

Ensimmäinen malli oli 300-hevosvoimainen CF80. Se oli 6-kohliminen samoin kuin 280-hevosvoimainen CF70. 200-hevosvoimaisessa CF50:ssa ja 240-hevosvoimaisessa CF60:ssa kohlimia oli viisi. CF50:ssa ja CF70:ssa keloja oli vain kaksi. Ohjaamo oli hieman yksinkertaisempi kuin Axial-Flow -puimureissa ja melutaso oli 79 dB. Vakiovarusteena oli mm. automaatti-ilmastointi, ilmajousitettu istuin, puintitappiomittari sekä CF60:ssa ja CF80:ssa lisäksi sivuttais- ja pituussuunnassa kallistuva leikkuupöytä.

Case IH CF50-80

Vuonna 2002 korvattiin Case IH:n MDW-pohjaiset kohlinpuimurit oman konsernin tuotteilla eli maalaamalla New Holland TX punaiseksi. Ainakin osittain nämä puimurit valmistettiin Saksassa. Neljä mallia vastasivat TX 64, 65, 67 ja 68 -malleja.

Case IH CT5050-5080

Vuoden 2003 puinneille valmistui ensimmäinen erä Case IH:n isompaa Axial Flow -puimuria, joka oli saanut mallimerkinnäkseen AFX8010. Yleistyneeseen tyyliin kylkipaneelit olivat saaneet muovimateriaalin mahdollistamat virtaviivaiset muodot. Moottori oli 10,3-litrainen ja 24-venttiilinen. Nimellisteho oli 400 hv ja säiliötä ajon aikana tyhjennettäessä oli mahdollista 446 hv maksimiteho. Viljasäiliö oli Euroopassa 105-hehtoinen ja sen luvattiin tyhjentyvän minuutissa. New Hollandin tehtaalla Belgiassa valmistettuja leikkuupöytiä oli normaali (450 mm), pitkä (600 mm) ja pituudeltaan ohjaamosta säädettävä (510-1010 mm).

Lieriön halkaisija oli 2388 AFX:n tapaan 762 milliä. Erottelualuetta oli kasvatettu 135 asteesta 180 asteeseen. Kiilahihnojen määrää puimurissa oli pudotettu kahdeksasta kolmeen käyttämällä lieriön vetoon hydromekaanista CVT-vaihteistoa. Päivittäisiä voitelukohteita ei ollut yhtäkään. Seulastoa oli kasvatettu ja se oli rinteessä kallistuva 17 asteeseen asti. Ohjaamo oli entistä suurempi. Kosketusnäyttö oli samanlainen kuin 2388:ssa. Sähköjärjestelmä perustui CAN-väylään.

Vuonna 2006 tuli pienitehoisempi malli 7010, jossa koneisto oli 8010:aa kapeampi. Vuonna 2007 esiteltiin 9010, jossa oli 13,0-litrainen moottori. USA:ssa mallistoon kuului myös 6,7-litraisella moottorilla varustettu 5010.

Case IH 7010-9010 AFX

2300-sarjan Axial-Flow -puimurit olivat tuotannossa 10 vuotta. Ne korvattiin vuodelle 2008 uudistetuilla 88-sarjan malleilla. Kaksi pienempää oli suoraan 2377:n ja 2388:n seuraajia, ja 7088 oli moottoriltaan aikaisempaa tehokkaampi malli. Sen Cummins oli 9,0-litrainen pienempien 8,3-litraisen sijaan. Edeltäjiin verrattuna viljaelevaattorin ja säiliön tyhjennyksen kapasiteettia oli kasvatettu. Akseliväli oli entistä pitempi ja etuakseli vahvempi.

Axial-Flow perustui yhteen pitkittäiseen, halkaisijaltaan 76,2-senttiseen rumpuun, joka hoiti sekä irtipuinnin että erottelun. Irtipuintiosuuden alle vaihdettiin varstasiltoja puitavan kasvin mukaan (vilja, herne, maissi). Samoin erottelualueelle oli vaihdettavia elementtejä. Seulasto oli tavanomaisen puimurin kaltainen. Rummun putken halkaisija oli entistä pienempi, jolloin sen ja varstasillan väliin jäi entistä väljemmin tilaa runsasolkisissa olosuhteissa.

Axial-Flow -puimurit valmistettiin USA:ssa, mutta leikkuupöydät olivat peräisin New Hollandin tehtaalta Belgiasta. Tarjolla oli edelleen lyhyt, pitkä ja säädettävä leikkuupöytä. Axial-Flow tuli tarjolle Suomessa vuodelle 2010. Meillä vakiovarusteena oli mm. sähköisten puintiasetusten muistitoiminto, leikkuupöydän Auto-Float -toiminto ja laonnostokelan automaattinen nopeudensäätö ajonopeuden mukaan.

Case IH Axial-Flow 5088-7088

Vuonna 2008 isompi Axial-Flow -mallisto uudistui 120-sarjaksi. Teknisissä tiedoissa muutokset olivat vähäisiä. Kahden pienemmän mallin Fiat Power Technologies -moottorissa oli hieman lisää tehoa. Lisätehon sai käyttöön tyhjennettäessä säiliötä ajon aikana. Roottoria vetävää CVT-vaihteistoa oli parannettu. Roottorin putken halkaisija oli entistä pienempi, jolloin sen ympärille jäi entistä enemmän tilaa viljamassalle. Silppurissa oli kiinteät, hammastetut kolmiomaiset terät. Vuonna 2009 tuli tarjolle 10,7-metrinen leikkuupöytä.

Case IH Axial-Flow 7120-9120

88-sarjan Axial-Flowt uudistettiin 130-sarjaksi syksyllä 2011. Ulkomuoto oli enemmän isomman sarjan kaltainen. Cummins-moottorit korvattiin oman konsernin Fiat Power Technologies -moottoreilla. Kahdessa isommassa mallissa tehoa oli selvästi aikaisempaa enemmän. Syöttökuljetin oli entistä pitempi. Ohjaamon näyttö oli uusittu ja sijoitettu entistä korkeammalle.

Vuodelle 2013 tuli rinnalle uusi Luxury-ohjaamo. Uudistettuja leikkuupöytiä oli entistä pitempi vakiopöytä (55 cm), ohjaamosta pituudeltaan säädettävä pöytä (57-107 cm) sekä sekä täysin hydraulisesti toimiva 3050-pöytä (57-114 cm). Uudet leikkuuleveydet olivat 4,9/5,2/6,1/6,7/7,3/7,6 metriä.

Case IH Axial-Flow 5130-7130

SCR-moottorien myötä isompi Axial-Flow -mallisto numeroitiin 230-sarjaksi syksyllä 2011. Keskimmäisen mallin moottori kasvoi 13-litraiseksi ja kaikissa malleissa oli entistä enemmän tehoa. Myös pienimmän mallin koneiston leveys oli nyt 158 cm. Viljasäiliöt olivat entistä suurempia. Ohjaamon kosketusnäyttö oli uusittu.

Vuoden 2013 mallistossa vakiopöydän pituus kasvoi 55 senttiin ja pöytämalliston kärkeen tuli säädettäväpituuksinen pöytä, joka oli kokonaan hydraulikäyttöinen. Lisäksi vuodelle 2013 tuli tarjolle Luxury-ohjaamo.

Case IH Axial-Flow 7230-9230

230-sarjan isot Axial-Flow:t korvattiin 240-sarjalla kaudelle 2015. Suurimman mallin moottori oli nyt 16-litrainen. Tehoa oli noin 50 hv enemmän kuin vastaavissa malleissa aikaisemmin. Saatavilla oli nyt myös jousitetut telaketjuyksiköt. Pari vuotta aikaisemmin esitellyt uudet leikkuupöydät olivat ennallaan, mutta uutena sai nyt myös 12,5 metrin pöydän, paria vuotta myöhemmin myös 13,7-metrisen. Viljasäiliö oli nyt kahdessa suuremmassa mallissa 144-hehtoinen. Myös ohjaamo oli sama kuin pari vuotta aikaisemmin esitellyt vakio- ja Luxury-mallit. Roottorin pituutta oli hieman lisätty 264 cm:iin.

Case IH Axial-Flow 7240-9240

Bautz

Bizon

Braud

Claas

Fahr

Deutz-Fahr

Deutz / Deutz-Fahr

Dronningborg

Fendt

Famulus

Fortschritt

Gleaner

Lanz

John Deere

Köla

Laverda

Ferguson

Massey-Harris

Massey Ferguson

New Holland

Rostselmash

Sampo Rosenlew

Volvo BM

Viimeksi lisätyt koneet

Lähetä palautetta

Tervetuloa Koneviestin uuden Konedata-palvelun betaversioon! Palvelu tarjoaa yli 8000 traktorin ja puimurin tekniset tiedot. Palvelua kehitetään, joten arvostamme palautettasi.

Anna palautetta

Kuuntele uusin jakso

Kuuntele Suomen koneuskottavinta podcastia koneosaajille ja koneista kiinnostuneille.

Konepodi

Näköislehtiarkistoon

Koneviestin uudistunut näköislehtiarkisto on nyt täällä. Lue konearviot, korjausohjeet ja käyttövinkit vuodesta 1952 lähtien.

Koneviestin näköislehdet

Etusivu

Maarakennus

Maatalous

Osastot

Metsä

Pääkirjoitus

Weteraani

Lehdet

Konedata

Palvelut

Tilaa Koneviesti

Asiakaspalvelu

Jätä ilmoitus

Tilaa uutiskirje

Lähetä uutisvinkki

Lähetä oikaisupyyntö

Toimituksen yhteystiedot

Mediamyynnin yhteystiedot

Ota yhteyttä

Automaattiohjauksen siirtosarjan asennus leikkuupuimuriin – Efix on helppo vaihtaa koneesta toiseen

Siirtosarjan antennin jalusta asennettiin traktorin katolle. Antennijalkojen kaksipuolinen teippi tarttui tukevasti puimurin kattoon. 

Koeruutupuimurit ovat tärkeä tuoteryhmä Sampo-Rosenlewille – C2-malli kuuluu koeruutupuimureiden raskaaseen sarjaan

C2-koeruutupuimuri on suunniteltu helposti puhdistettavaksi.

Sampoja on myyty koeruutujen puintiin yli 60 vuotta – ensimmäinen koeruutujen erikoismalli esiteltiin 1985

Sampo Rosenlew on valmistanut yli 4000 koeruutupuimuria. Kuvassa Västankvarnissa käytössä oleva Sampo 130 -koeruutupuimuri. Kuva: Juho Ryyppö 

Lukijan idea: Avain parempaan paikkaan

Euroopan paras tekninen tietokanta osaksi Koneviestin verkkopalveluita

Konedatan ulkoasu muuttuu, ja se löytyy jatkossa Koneviestin verkkosivujen yhteydestä. Käytettävyyttä on myös parannettu erityisesti mobiilikäyttäjiä silmällä pitäen.

Deutz-Fahrin puimureiden valmistus päättyy

Deutz-Fahrin puimureiden valmistus päättyy 28.2.2025. Emoyhtiö SDF aikoo keskittyä jatkossa traktoreiden ja viininviljelyn erikoiskoneiden valmistukseen.

John Deeren T- ja S-sarjojen puimurit uudistuvat – molemmissa on X9-malleista tuttu ohjaamo ja uusia varusteita

John Deeren S- ja T-sarjojen puimurit uudistuvat. Puintikoneistot pysyvät suurin piirtein ennallaan. Suurimmat muutokset ovat ohjaamossa ja elektroniikassa.