Deutz / Deutz-Fahr INtrac 2002 – 2005

Saksalaisvalmistajat esittelivät kilvan ”tulevaisuuden” järjestelmätraktoreita 70-luvun alussa. Deutzin INtrac tuli markkinoille vuonna 1972. INtracissa ohjaamo oli sijoitettu eteen. Työkoneita voitiin kiinnittää eteen, päälle ja taakse. Ohjaamon alla sijaitseva moottori oli varsin vaikeasti tavoitettavissa. INtrac oli saatavissa sekä takavetoisena että nelivetoisena. Ensimmäisenä esitellyn INtrac 2002:n tekniikka perustui malliin 5006, josta olivat peräisin mm. moottori, vaihteisto ja vetävä etuakseli. Nelivetomallissa oli hydrostaattinen ohjaus.

Isompi INtrac 2005 esiteltiin vuodelle 1974. Siinä sai ensiesittelynsä Deutzin 5-sylinterinen moottori (80 hv). Linden 2-nopeusalueinen hydrostaattinen voimansiirto mahdollisti 40 km/h nopeuden, mutta hukkasi paljon tehoa. Vetävä etuakseli oli peräisin kilpailevalta järjestelmätraktorivalmistajalta Kramerilta. Pienemmästä mallista poiketen pyörät olivat yhtä suuret (pienet) molemmissa päissä ja ohjaamo oli täydellisesti 2-paikkainen. Pian ensiesittelyn jälkeen väri muuttui vaalean vihreäksi ja rinnakkaismalliksi tuli 6-sylinterinen 2006 (116 hv).

Vuonna 1974 korvattiin 2002 nelisylinterisellä 2003:lla (60 hv). Ohjaamoa oli parannettu mm. melutason alentamiseksi. Vahvistetulla vaihteistolla ja hydrauliikalla varustettu versio 2003 GI oli suunnattu kunnallistekniseen käyttöön.

Vuonna 1978 maalattiin vanteet hopeisiksi muiden mallien tavoin. Vaihteisto muuttui päävaihteiden osalta synkronoiduksi. 9. vaihteen avulla huippunopeus voitiin nostaa 30 km/h:iin. Ohjaamo tehtiin sivulle kipattavaksi huollon helpottamiseksi. 2003:n rinnalle tuli 70-hevosvoimainen 2004.

INtrac 2004 säilyi tuotannossa vuoteen 1988 saakka. Viimeisten mallien uutuuksia olivat 40 km/h nopeus ja etujarrut.