Fendt 309-312 Vario

Vuoden 2005 lopussa Fendt esitteli 312 Varion ja seuraavana vuonna seurasivat 309, 310 ja 311. Näin Vario-tekniikka oli tuotu aikaisempaa pienempään kokoluokkaan. Mallimerkintöjä siirrettiin selvästi ylöspäin: 309 Ci:ssä nimellistehoa oli 105 hv, mutta 309 Variossa vain 80 hv. Moottorit olivat perustaltaan samoja 4,0-litraisia vesijäähdytteisiä Deutzeja kuin edeltäjissä. Tekniikkaa oli kuitenkin uusittu: nyt moottoreista löytyi yhteispaineruiskutus, 4-venttiilitekniikka ja pakokaasujen kierrätys. Voimansiirron toiminnot hallittiin yhdestä vivusta, isommista Varioista poiketen 300-sarjan ML 75 -voimansiirrossa ei ollut erikseen pelto- ja maantiealueita. Myöskään Vario-terminaalia ei ollut. Ajovoimanotto oli saatavissa lisävarusteena.

Avoimen hydrauliikan tuotto pumput yhdistettynä ja nostovoima olivat vain hivenen lisääntyneet 78 litraan ja 5,3 tonniin. Hydrauliikkaventtiilit olivat mekaanisia. Jarrut olivat vaihtuneet öljykylpyisiin. Ohjaamon melutasoa ei lainkaan ilmoitettu. Ilmastointilaite oli Suomessa vakiovaruste. Etuakselin ja ohjaamon jousitukset sai lisävarusteena, mutta 50 km/h nopeutta ei. Moottorin kierroslukua kuormituksen mukaan säätävä TMS-järjestelmä oli lisävaruste syksystä 2007 lähtien, Suomessa vakiovaruste vuodesta 2010 lähtien. Syksyllä 2007 tuli myös tasauspyörästön lukkoautomatiikka ja nelivetoautomatiikka sekä TMS:n yhteydessä nappikytkintoiminto suunnanvaihtoviikseen.