Fiat 215-715

Timantti-sarjaksi kutsuttu uudistettu Fiat-mallisto esiteltiin vuoden 1964 lopussa. Traktorien muotoilu oli moderni, kojelauta oli uusittu ja akselivälejä pidennetty. Hydrauliikka oli nimeltään Control-Matic. Piccolan seuraaja 215 oli 60 kg aikaisempaa painavampi, mutta varustettu samalla 1,1-litraisella moottorilla. Suomessa ilmoitettiin SAE-tehoksi 23 hv. Tasauspyörästön lukko ja painonsiirtojärjestelmä olivat vakiona. 215:stä oli myös kapeita ja korkealla maavaralla varustettuja versioita.

Myös 35:n ja 45:n seuraajien 315:n ja 415:n moottorit olivat edelleen vanhoja esikammiodieseleitä. Pienestä tilavuudesta huolimatta moottorit olivat nelisylinterisiä. SAE-tehot olivat 38 ja 48 hv. 6+2 -vaihteisto oli osittain synkronoitu ja vaihteisto hallittiin yhdellä vivulla. 415:ssä oli ajokytkimestä riippumaton voiman ulosotto. Näissä malleissa oli 24 V sähköjärjestelmä.

Ukko-Fiatin seuraaja 615 oli pienin OM-suorasuihkutusdieselillä varustettu malli. 4,4-litraiseksi kasvaneessa moottorissa oli SAE-tehoa 72 hv. Vaihteisto oli 7+2 ja lisävarusteena sai alentavan pikavaihteen. Vaihdekaaviossa 7. vaihde oli käytettävissä niin hitaalla kuin nopealla alueella. Joissakin maissa oli myynnissä myös 850:n edeltäjä, 4,9-litraisella moottorilla varustettu 715, jonka teho oli 78 hv SAE. Italiassa 615 ja 715 markkinoitiin Fiatin sijasta merkillä OM.

Näiden mallien rinnalla Fiatin mallistossa oli edelleen suurempi Fiat 80R eli 100, jonka 6,9-litraisessa neloskoneessa oli tehoa 80 hv DIN (95 hv SAE).