Fiat 250-480

Vuonna 1968 esitellyn uuden Fiat-sukupolven pienin oli 2-sylinterinen 250 (25 hv). Se oli lähinnä riviviljelyyn suunniteltu pelkistetty perustraktori synkronoimattomalla 6+2 vaihteistolla ja 8,5 tuuman kytkimellä. Alkuperäisessä muodossaan traktori oli varmasti näppärä, mutta Suomessa se varustettiin ylisuurella Terä-ohjaamolla, joka esti monien työkoneiden käytön ulottuessaan 33 cm takapyöriä taaemmaksi. Tasauspyörästön lukko oli lisävaruste. 250 korvattiin Suomessa vuonna 1971 esitellyllä 300:lla, jossa oli 1,5-litraisen sijasta 1,7-litrainen 30-hevosvoimainen moottori. Nämä mallit olivat Suomessa tarjolla vain takavetoisina ja niistä oli myös erittäin korkealla maavaralla varustetut rinnakkaismallit.

Suomeen ei tuotu malleja 350 eikä 400, joten meillä seuraava malli oli 450 (45 hv). Siinä oli 3-sylinterinen 2,3-litrainen moottori, osittain synkronoitu 8+2-vaihteisto ja 10″ kytkin. Pienille Fiateille tyypillisiä ominaisuuksia olivat vannejarrut, työntövarsitunnustelu, ajovoimanotto, vaihtovirtalaturi, tehostamaton ohjaus ja nelivetojen hidas maantienopeus (450:ssa 23 km/h).

Vuonna 1973 mallistoon tuli 480, joka korvasi väliaikaisesti Suomen tuontimallistossa 450:n. 480:n moottori oli 2,6-litrainen. Vaihteistona oli 8+2:n sijasta 6+2 tai ryömintävaihteilla 9+3. Nostolaite oli hieman 450:aa järeämpi ja etuakseli samanlainen kuin suuremmissa malleissa. Ohjaamo oli Terän uusi versio, jossa oli ensimmäistä kertaa kunnolliset alaikkunat edessä. Vuotta myöhemmin ohjaamo uusittiin perusteellisemmin, mutta edelleen se voitiin luokitella alkeelliseksi verrattuna moniin kilpailijoihin.

450 palasi vuonna 1975 takaisin Universalin tehtaalla Romanissa valmistettuna ja varustettuna ruotsalaisella Fernmo-ohjaamolla. 450 säilyi tuontiohjelmassa vuoteen 1981 asti ja loppuvaiheessa ohjaus oli hydrostaattinen. Myös 300 tuli loppuvuosina Romaniasta. Myöhempää mallistoa edustavat myös 2,3-litraiset 420 ja 460, joita ei tuotu Suomeen.