John Deere 7610-7810

Ensimmäinen 10-sarjalaiseksi uudistunut JD-mallisto oli amerikkalainen 7010, joka esiteltiin vuonna 1996. Mallistossa oli 5 teholuokkaa 7210, 7410, 7610, 7710 ja 7810. Eurooppaan saapuivat seuraavana vuonna kolme suurinta, sillä pienempien kokoluokka meni päällekkäin suurimpien 6000-sarjan mallien kanssa.

7710:ssa ja 7810:ssa oli siirrytty 8000-sarjassa ensiesittelynsä saaneeseen 8,1-litraiseen moottoriin. Ruiskutuspumppu tosin oli 8000-sarjasta poiketen mekaaninen. Vääntömomentin nousu oli peräti 45 %. 7610:n moottori oli myös uudistettu samoin kuin 6,8-litraiset 6010-sarjassa ja teho oli noussut 140 hevosvoimaan. Vaihteistovaihtoehdot olivat entiset PowerQuad 20+20 ja 19+7 Powershift. Myös 7010-sarjassa suunnanvaihtimen sai sähköisenä versiona ratin alle, jolla sai poistettua perusversion typeryyden. Vakiona suuntaa vaihdettaessa vaihteisto nimittäin kelasi pikavaihteen vaihde kerralla pienimmälle pykälälle. Powershift-vaihteiston vaihtamispehmeyttä ja -nopeutta oli saatu parannettua. Ohjaamossa oli parannettu ilmanvaihtoa ja työvaloja. Jousitettu etuakseli oli lisävarusteena nyt myös 7010-sarjassa. Päisteautomatiikka oli puolestaan nyt otettu vakiovarusteeksi.

7610 jäi pois Euroopan mallistosta siinä vaiheessa, kun 6020-mallisto (6920 S) esiteltiin. Samaan aikaan 7710:aan ja 7810:aan tuli lisäteho-ominaisuus, niitä sai myös 50 km/h voimansiirrolla ja 6010-sarjan kaltainen AutoQuad-toiminto tuli lisävarusteeksi. Lisäteho oli käytettävissä vain yli 30 km/h nopeudessa. Tässä vaiheessa 7010-sarjaan sai myös portaattoman AutoPowr-vaihteiston, joka oli 6020-sarjan kaltainen ja JD:n valmistama. Powershift jäi pian tämän jälkeen pois valikoimasta. 7010-malliston elinkaari oli muita sarjoja pitempi, sillä 20-sarjaan se siirtyi muita sarjoja myöhemmin.