Massey Ferguson 8S.205-8S.305

Syksyllä 2020 esitelty Massey Ferguson 8S oli MF:n ensimmäinen kokonaan puhtaalta pöydältä suunniteltu mallisarja sitten 3000-sarjan. Muotoilussa oli otettu vaikutteita 40 vuoden takaa 2000-sarjasta. Poikkeuksellisia piirteitä olivat 24 sentin väli ohjaamon ja moottoritilan välissä sekä etuviistoon kallistettu tuulilasi. Moottoritilan erottamisen sanottiin vähentävän melun ja lämmön siirtymistä ohjaamoon sekä parantavan moottorin jäähdytystä. 7,4-litrainen Agco Power oli saatavana neljänä vaihtoehtona teholuokassa 205-265 hv. Tämän päälle oli lisätehoa 20 hv. Suurin teho saavutettiin 1800 kierroksella ja suurin vääntö alueella 1000…1500 r/min.

Perusvaihteisto oli 7-portaisella pikavaihteella varustettu Dyna7, jossa oli vaihteita yhteensä 28+28. Sama määrä vaihteita oli uudessa DynaE-kaksoiskytkinvaihteistossa. 50 km/h nopeus saavutettiin 1650 kierroksella. Hydrauliikan säätötilavuuspumpun tuotto oli joko 150 tai 205 l/min ja nostovoimaa oli 10 000 kg. Voiman ulosotossa oli vakiona säästönopeudet. 1000 r/min nopeus saavutettiin 1500 kierroksella.

Perusmalli Efficientissä oli vakiona mm. jousitettu etuakseli, mekaaninen ohjaamon jousitus, 4-vaihteinen vakionopeussäädin, ilmajousitettu ja lämmitetty istuin sekä sähköohjaus hydrauliikan päälohkoihin. Exclusive-mallissa oli lisäksi mm. Datatronic 5 -pääte, päisteautomatiikka, automaattiohjausvalmius, ilmastoinnin automatiikka, tuuletettu istuin, ohjaamon aktiivijousitus, sähkösäätöiset ja -lämmitteiset peilit, tutka ja luistonesto, sähköohjaus kaikkiin hydrauliikkalohkoihin ja power beyond -liitäntä. Ohjaamon melutasoksi ilmoitettiin 68 dB.

Syksyllä 2021 esiteltiin portaattomalla Dyna-VT -vaihteistolla varustetut mallit. Samalla malliston suurimmaksi esiteltiin 8S.305. Dyna VT -voimansiirto oli sama ML 260 kuin 8700S-sarjassa ja Fendtin 800 Variossa. 50 km/h nopeus saavutettiin 1550 kierroksella.