Claas Ares 546 RX – 696 RZ

Ares 500- ja 600-sarja oli päivitetty vuonna 2002, mutta pieniä muutoksia tuli myös Areksien muuttuessa Claaseiksi syksyllä 2003. Merkittävintä oli 6-sylinteristen mallien järjestely: 616 oli nyt varustettu turbolla ja 626:n ja 636:n korvasi teholtaan näiden väliin asettuva 656 (125 hv). Myös muiden mallien teho- ja vääntölukemissa oli pieniä muutoksia päästömääräyksistä johtuen. Malliston pienempään päähän sai perusvaihteistoksi 24+24-vaihteisen, jossa oli vain 2-portainen pikavaihde. Aikaisempi 32+32 neliportaisella pikavaihteella oli kuitenkin vakiovaruste useimmissa maissa. 6-sylinteristen polttoainesäiliöt olivat entistä suurempia. Perusmallin hydrauliikan tuotto oli nyt 95 l/min. Nelivedoissa oli Carraron etuakseli.

Tarjolla oli kolme varustetasoa Profi, Comfort ja Premium. Jo Comfortissa oli ohjaamon jousitus ja ilmastointi. Premiumissa oli mm. pikavaihdeautomatiikka, suljettu hydraulijärjestelmä (110 l/min), millirenkaat ja ajotietokone. Saksalaisen ja ranskalaisen kulttuurin eroista kertoo se, että kääntöympyrän halkaisijat ilmoitettiin nyt aikaisempaa suuremmiksi ja nostovoimat aikaisemman huippulukeman sijasta läpi nostoalueen toteutuvina.