Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Case 470-570

69Case570
Valmistaja
Mallit
Case 470, Case 570
Vuodet
1969-73
Esittely

Vuonna 1969 esiteltiin Casen isot 70-sarjan Agri King -mallit 30-sarjan mallien tilalle. Kaksi pienintä mallia sen sijaan siirtyivät 70-sarjaan paljon vähäisemmin muutoksin. Jopa ulkonäkö oli lähes ennallaan. Akseliväliä oli pidennetty. Maantienopeus oli pudonnut huomattavasti entisestä. Perusvaihteisto oli edelleen 4-vaihteinen, jossa 3. ja 4. vaihteen välillä oli suuri hyppäys. 3. vaihteen suurin nopeus oli 10,5 km/h ja nelosella nopeutta oli 1000 kierroksella jo 16 km/h. Lisävarusteena sai 8+2 -vaihteiston tai 8+8 -suunnanvaihtajavaihteiston. Leveällä etuakselilla varustetuissa malleissa oli hydrostaattinen ohjaus. 3,1-litraisen dieselin rinnalla oli tarjolla 2,4- tai 2,6-litrainen bensakone.

Tekniset tiedot
MalliCase 470Case 570
MerkkinimiCaseCase
Maahantuotu SuomeenEiEi
Vuodet1969-731969-73
Ensimmäinen myyntivuosi19691969
Viimeinen myyntivuosi19731973
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.44
Iskutilavuus cm330873087
Syl. halk. x iskun pituus mm96,8×104,896,8×104,8
Nimellisteho hv/kierr. DIN34 PTO/175036 PTO/1900
Nimelliskierrosluku DIN17501900
Vaihteita4+1/8+2/8+84+1/8+2/8+8
Suunnanvaihtaja-/-/mek.-/-/mek.
Nopeudet nimellisk.2,6-27,82,7-30,2
Hydrauliikan tuotto l/min3235
Nostolaitehydrauliikkamek.mek.
Voiman ulosotto540540
Jarrutkuivat levyj.kuivat levyj.
Ohjaushydrost.hydrost.
Kääntöymp. halk. m takaveto6.16.1
Eturenkaat takaveto5.50-165.50-16
Takarenkaat takaveto12.4-2812.4-28
Paino kg takaveto(1769)(1814)
Korkeus cm(135)(135)
Pituus cm (takaveto/neliveto)330330
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)207207
Polttoainesäiliö l4983
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.