Fendt 714-724 Vario Gen6

Kesällä 2011 Fendt julkisti entistä suurempia 700-sarjan malleja eli mallit 720, 722 ja 724. Syksyn 2011 Agritechnicassa myös pienemmät mallit 714, 716 ja 718 siirtyivät uuteen sarjaan. Näkyvin muutos oli uusi tilavampi VisioPlus-ohjaamo. Moottorit olivat edelleen 6,06-litrisia Deutzeja, joissa uutuutena oli SCR-tekniikka. Polttoaineen kulutuksen luvattiin olevan huomattavasti aikaisempaa pienempi. Vaihteisto oli 714:ssä ja 716:ssa tyyppiä ML 140 ja suuremmissa ML 180. 50 km/h nopeus saavutettiin 1700 kierroksella. Nostovoimaa oli lisätty 9,6 tonniin. Hydrauliikassa oli aina säätötilavuuspumppu ja tuottoa entiset 109 tai 152 l/min.

Tuulilasin sai joko Fendtin perinteisenä avattavana mallina tai vaihtoehtoisesti tuulilasi oli tehty yhdestä palasta. Melutaso oli markkinoiden kärkeä edustava 68 dB. Painoa oli kertynyt tonni edeltäviä malleja enemmän.

Varustetasoja oli aluksi kaksi. Profissa oli 7″ Varioterminaali, Isobus, TMS, etuakselin jousitus, mekaaninen ohjaamon jousitus, ilmajousitettu istuin, manuaali-ilmastointi ja etulokasuojat. ProfiPlus-mallissa oli 10,4″ näyttö, ohjauspyörän kierroksia vähentävä VarioActive ja peltolohkojen dokumentointiin tarkoitettu VarioDoc.

Vuosimalliin 2015 tuli Tier 4 Final mukaiset moottorit, jotka eivät vaikuttaneet ilmoitettuihin teho- tai vääntöarvoihin. Nostovoima kasvoi 10360 kiloon. Lisävarusteeksi tuli 193 l/min hydraulipumppu. Ohjaamon jousitus vaihtui vakiona pneumaattiseksi. Varustetasoja oli nyt kolme. Halvimmassa Powerissa oli Isobusia lukuun ottamatta suunnilleen samat varusteet kuin ennen Profissa. Profissa oli uutena 300 asteen tuulilasinpyyhkijä, 152 l/min hydraulipumppu ja 3. hydrauliikkalohko.

Vuosimallin 2020 moottorit olivat Stage 5 mukaisia. Muutamien mallien teho- ja vääntölukemissa oli minimaalisia muutoksia ja ilmoitetut painot olivat hieman entistä korkeammat. Nostovoimaa oli vakiona 10,3 tonnia.