Fiat 780-880

Vuoden 1975 alussa korvattiin vanhahtava 750 aivan uudella mallilla 780. Samalla esiteltiin suurempi 880, jonka edeltäjä 850 säilyi vielä jonkin aikaa rinnalla. Jo aivan uusi muotoilu paljasti, että uutuuksissa oli paljon uutta ajattelua. Ne oli ensimmäisinä Fiateina suunniteltu alusta alkaen turvaohjaamolla varustettaviksi. Tehdasasenteinen kumityynyjen päälle asennettu ohjaamo oli markkinoiden parhaimmistoa. Polttoainesäiliö oli siirretty traktorin taakse. Kytkimissä oli keraamiset pinnat. Vetovarsitunnustelu oli myös varsin edistyksellistä tässä kokoluokassa. Jarrut olivat öljykylpyiset levyjarrut ja neliveto oli toteutettu keskiakselilla.

3,7- ja 4,6-litraiset nelosmoottorit olivat perusrakenteeltaan tuttuja aikaisemmista 640- ja 750-malleista, mutta selvästi entistä tehokkaampia. Edelleen tosin kierroskoneita eikä vääntölukemia esitteissä kerrottu. Vaihteisto oli Suomessa aluksi entisestä tuttu 8+2-vaihteinen, myöhemmin tuotiin vain 12+3-vaihteista. 780:ssa synkronoituja vaihteita oli puolet, 880:ssa kaikki. Hydraulipumpun tuotto (26 l/min) oli varsin pieni.