Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Tilaa
Hae
Etusivu Haku Traktorit Puimurit
EtusivuTraktoritFordFordson Major E27N
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Fordson Major E27N

Valmistaja
Ford
Mallit
Fordson Major E27N, Fordson Major E27N Diesel
Vuodet
1945-51
Esittely

Uudistettu Fordson Major E27N eli ”Mörkö-Majori” esiteltiin vuonna 1945. Sen moottori oli sama 30-vuotta vanha sivuventtiilikone kuin edeltäjässäkin. Tehoa oli petroliversiossa 28,5 hv ja bensaversiossa 35 hv. Vaihdelaatikkoa lukuun ottamatta voimansiirto oli uusittu. Uutta oli mm. yksilevykytkin, hammaspyörätyyppinen vähennyspyörästö ja ohjausjarrut. E27N oli maalattu tumman siniseksi ja vanteet olivat oranssit. Lisävarusteena sai mm. hydraulisen nostolaitteen, ajovalot ja sähkökäynnistyksen.

Vuodesta 1947 lähtien oli saatavana Perkins P6:lla varustettu dieselmalli, jossa oli tehoa 45 hv. Dieselmallin tunnisti maskin merkistä, joka on kuvan traktorissakin. Dieselmallissa oli vetotehoa paljon petrolimallia enemmän, mutta myös hinta oli lähes kaksinkertainen.

Tekniset tiedot
MalliFordson Major E27NFordson Major E27N Diesel
MerkkinimiFordson MajorFordson Major
Maahantuotu SuomeenKylläKyllä
Vuodet1945-511947-51
Ensimmäinen myyntivuosi19451947
Viimeinen myyntivuosi19511951
Moottorin tyyppi-P6 (TA)
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.46
Iskutilavuus cm343804727
Syl. halk. x iskun pituus mm104,8×12788,9×127
Nimellisteho hv/kierr. DIN28,5-35,4/110045/1500
Nimellisteho hv DIN-45
Nimelliskierrosluku DIN11001500
Vaihteita3+13+1
Nopeudet nimellisk.4,0-14,25,3-18,6
Hydrauliikan tuotto l/min7.88
Hydrauliikan paine bar100130
Nostolaitehydrauliikka(mek.)(mek.)
Nostovoima kg(800)(800)
Voiman ulosotto540694
Jarrutrumpuj.rumpuj.
Ohjausmek.mek.
Kääntöymp. halk. m takaveto6.46.4
Eturenkaat takaveto6.00-196.00-19
Takarenkaat takaveto11-3611-36
Paino kg takaveto(2000)(2880)
Korkeus cm(162)(167)
Pituus cm (takaveto/neliveto)338338
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)196196
Polttoainesäiliö l79.579
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.