Fordson N

Fordson F:ää valmistettiin vuosina 1917-1928 yhteensä 750 000 kappaletta – se saavutti lähinnä kilpailijoita halvemman hintansa ansiosta ylivoimaisen markkina-aseman. Henry Ford ei kuitenkaan nähnyt tulevaisuutta Amerikan traktorimarkkinoilla ja toisaalta tarvitsi valmistuskapasiteettia A-mallin autotuotannolleen. Niinpä Fordsonin valmistus siirrettiin Irlantiin. Siellä parannettu Fordson N tuli valmistukseen vuonna 1928. Nelisylinterisen moottorin teho oli kasvanut suuremman sylinterinhalkaisijan ansiosta bensaversiossa 29 hevosvoimaan ja petrolilla 23,3 hevosvoimaan. Jäähdytyksessä oli nyt vesipumppu. Vaihteita oli 3+1. Jarruina toimi vaihdelaatikossa sijaitseva levyjarru.

Vuonna 1933 valmistus siirtyi Englannin Dagenhamiin, jossa oli paremmat mahdollisuudet valmistaa kysyntää vastaava määrä Fordsoneja. Samalla jäähdyttimen ja sivupellien muotoilua uusittiin ja väri vaihtui tummemman siniseksi. Vuonna 1937 Fordsonin väri muuttui oranssiksi. Samalla teho nousi hieman puristussuhdetta nostamalla. Sotavuosina väri oli vihreä. Fordsonin sai kulmarautapyörillä, piikkipyörillä tai ilmakumirenkailla, jolloin vaihteistossa oli nopeammat välitykset. Tässä esitetyt tekniset tiedot ovat suomalaisesta esitteestä vuodelta 1938. Lähes kaikki tiedot poikkeavat Ruotsissa tai Britanniassa ilmoitetuista.