Lamborghini Champion 120-150 / Hürlimann H-1200/1350/1500 SX

Syksyllä 1998 esiteltiin virtaviivaisesti muotoiltu Lamborghini Champion. Malliston kolme teholuokkaa olivat 120, 135 ja 150. Championien 18-venttiiliset 6,0-litraiset moottorit olivat vesijäähdytteisiä ja sähköisesti ohjattuja. Ruiskutuspumppu oli sylinterikohtainen. Ilmoitetut vääntölukemat eri lähteissä vaihtelevat suuresti.

Vaihteistossa oli 9-portainen pikavaihde ja kahdella ohjelmalla varustettu vaihtamisautomatiikka. Vaihteita oli 18+18 ja ryömintävaihteilla varustettuna 27+27. Myös aluevaihteen vaihto tapahtui sähköisesti ilman kytkintä. Huippunopeus oli aina 40 km/h.

Nostovoimaa oli enemmän kuin Samessa eli kaikissa malleissa 8600 kg. Suljettu hydraulijärjestelmä oli uutta tekniikkaa. Tuottoa löytyi 103 litraa minuutissa. Ulkopuolisen hydrauliikan venttiililohkoja oli vakiona kolme, joista vain yhdessä oli virtauksen säätö. Tämä venttiili oli yhdistetty myös lisävarusteena saatavaan SDS-järjestelmään, jolla voitiin automatisoida päistetoiminnot. Muistiin mahtui kahdeksan nostolaitteen, hydrauliikan, suunnanvaihtajan ja moottorin kierrosluvun asetusta. Lisävarusteena sai myös tutkalla varustetun ajotietokoneen. Elektroniikka keskusteli Championissa CAN-väylän kautta.

Ohjaamo oli perusrakenteeltaan sama kuin Deutz-Fahr Agrotronissa. Ohjaamomeluksi ilmoitettiin 72 dB. Ilmastointi ja siihen liittyvä paineistus sekä ilmajousitettu istuin olivat vakiovarusteita. Nelivedon ja lukkojen hallinta oli automatisoitu SBA-järjestelmällä. Lisävarusteena oli saatavissa ohjaamon ilmajousitus ja hydraulinen etuakselin jousitus. Kaikissa pyörissä oli öljykylpyiset levyjarrut. Polttoainesäiliö oli kaikissa Championeissa tilavuudeltaan 380 litraa.

Championeja vastaavia traktoreja myytiin 16 maassa myös nimellä Hürlimann H-1200 SX, H-1350 SX ja H-1500 SX.