Valtra G105-G135

Syksyllä 2020 Valtran mallisto laajeni G-sarjalla. Se korvasi mallistosta N-sarjan pienimmät mallit, joihin verrattuna se oli lähes kaikilta arvoiltaan hieman kevyemmän luokan traktori. Moottori oli 4,4-litrainen Agco Power, joka oli tason 5 päästömääräysten mukainen ja varustettu urearuiskutuksella ja hiukkassuodattimella. Lisätehoa oli mallista riippuen 5…10 hv, joka oli käytettävissä jo peltonopeuksissa vaihteesta B5 lähtien. Muiden mallisarjojen tapaan sarjassa oli matalakierrosmalli G125e, jossa eko-ohjelman valitsemalla oli suurin teho 1750 kierroksella ja suurin vääntö 1250:lla. Vaihteistona G-sarjassa oli GIMA:n valmistama 24+24-vaihteinen eli MF:n Dyna-6. Pikavaihteita oli kuusi ja suurin maantienopeus oli 43 km/h, joka saavutettiin 1900 kierroksella. Lisäteho oli käytettävissä yli 7 km/h nopeuksissa ja voimanottokäytössä.

Myös hydrauliikassa oli MF:n mukaiset vaihtoehdot eli Hitechissä 100 l/min avoin ja Activessa ja Versussa 110 l/min suljettu järjestelmä. Versun hydrauliikassa oli 3 sähköohjattua venttiililohkoa. Versun varustukseen kuului myös kosketusnäytöllä varustettu SmartTouch-käsinoja ja vipuajotoiminto.

Ohjaamon ja etuakselin jousitukset sai Comfort-paketissa. Technology-pakettiin sisältyivät automaattiohjaus ja Isobus. Ohjaamo oli perustaltaan lähes sama kuin A-sarjassa.

Vuoden 2025 lopussa mallisto laajeni Agcon ML75-voimansiirroilla varustetuilla portaattomilla CVT-malleilla. Huippunopeus oli 43 km/h, ja se saavutettiin 1500 kierroksella. Vaihteistossa oli vain yksi alue. G125e:n Eco-ominaisuutta ei hallittu pikavaihdemallien tapaan napilla, vaan automatiikka huolehtii moottorinohjauksen optimoinnista tilanteen ja kuormituksen mukaan. CVT-mallit sai Active- tai SmartTouch-versiona.