Siirry pääsisältöönSiirry hakuun
Siirry sivupalkkiinSiirry alaosaan

Valtra S230-S280

04ValtraS
04ValtraSohjaamo
04ValtraS
04ValtraSohjaamo
Valmistaja
Mallit
Valtra S230, Valtra S240, Valtra S260, Valtra S280
Vuodet
2001-08
Esittely

Syksyllä 1999 julkistettiin Valtra S-sarja, joka oli suunniteltu tukemaan Valtran markkinointia Euroopan suurissa maatalousmaissa. Sarjavalmistukseen se tuli vasta syksyllä 2001. Moottorina oli Valtran sähköisesti ohjattu 8,4-litrainen. Vaihteisto (T7336), takasilta ja etuakseli ostettiin ZF:ltä. Samaa tavaraa käytti esim. Deutz-Fahr suurimmissa malleissaan. Valtran omaa ideointia olivat turbiinikytkin, HiTech eli sähköinen voimansiirron ohjaus ja CAN-väylän yhdistämä tietojärjestelmä, jossa sanottiin olevan 400 000 riviä koodia. Pikavaihteita oli neljä. Voimansiirron sai myös 50 km/h versiona. Traktorin toimintoja ohjattiin Linux-pohjaisesta näyttöruudusta. Erityisesti hydrauliikan sähköventtiilien ohjaus oli monipuolinen. Hydrauliikassa oli säätötilavuuspumppu ja tuottoa 147 l/min. Venttiililohkoja oli enimmillään seitsemän.

S-sarjassa lanseerattiin Valtran uusi pehmeänpyöreä muotoilulinja. Ohjaamon melutaso oli 78 dB eli tässä luokassa korkeahko lukema. Ohjaamossa ei ollut lainkaan avautuvia ikkunoita ja vain yksi ovi. Ohjaamon jousitus oli pneumaattinen. S-sarja oli suunniteltu ajettavaksi molempiin suuntiin, sillä lisävarusteena tarjotussa TwinTracissa tärkeimmät hallintalaitteet vaihdekeppiä lukuun ottamatta pyörähtivät istuimen mukana. S-sarjan valmistus oli pienimuotoista ja hinta kilpailukyvytön. S260:n rinnalle esiteltiin S230, joka jäi 260:aakin enemmän esitteiden kaunistukseksi.

Syksyllä 2003 mallimerkinnät päivitettiin S240:ksi ja S280:ksi, kun tehot alettiin ilmoittaa ISO-normin mukaan. Samalla lisävarusteeksi tuli riviviljelyä ajatellen taka-akselin pikasäädettävä raideväli.

Tekniset tiedot
MalliValtra S230Valtra S240Valtra S260Valtra S280
Valinnat
MerkkinimiValtraValtraValtraValtra
Maahantuotu SuomeenKylläKylläKylläKyllä
Vuodet2001-032003-062001-032003-08
Ensimmäinen myyntivuosi2001200320012003
Viimeinen myyntivuosi2003200620032008
Moottorin tyyppi645 ESBAE84ETA645 ESBAE84ETA
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.6TI6TI6TI6TI
Iskutilavuus cm38400840084008400
Syl. halk. x iskun pituus mm111×145111×145111×145111×145
Nimellisteho hv/kierr. DIN230/2200-260/2200-
Nimellisteho hv DIN230-260-
Nimelliskierrosluku DIN2200-2200-
Nimellisteho hv/kierr. ISO-246/2200-280/2200
Nimellisteho hv ISO-246-280
Nimelliskierrosluku ISO-2200-2200
Vääntö Nm/kierr. ISO-972/1400-1075/1400
Vääntö Nm/kierr. DIN950/1400-1050/1400-
Vaihteita40+4040+4040+4040+40
Synkronoituja40+4040+4040+4040+40
Pikavaihde4-port.4-port.4-port.4-port.
Suunnanvaihtajahydr.hydr.hydr.hydr.
Nopeudet nimellisk.0,4-46,90,4-46,90,4-46,90,4-46,9
Maksiminopeus km/h40 (50)40 (50)40 (50)40 (50)
Hydrauliikan tuotto l/min147147147147
Hydrauliikan paine bar200200200200
Nostolaitehydrauliikkasähk.sähk.sähk.sähk.
Nostovoima kg10000100001000010000
Voiman ulosotto1000100010001000
Jarrutöljyk. levyöljyk. levyöljyk. levyöljyk. levy
Ohjaushydrost.hydrost.hydrost.hydrost.
Kääntöymp. halk. m neliveto13.513.913.513.9
Eturenkaat neliveto480/85R30460/85R30480/85R30460/85R30
Takarenkaat neliveto520/85R42520/85R42520/85R42520/85R42
Paino kg neliveto8800880088008800
Korkeus cm340340340340
Pituus cm (takaveto/neliveto)510510510510
Akseliväli cm (takaveto/neliveto)308308308308
Polttoainesäiliö l600600600600
Melutaso dB78787878
Umpinainen ohjaamoxxxx
Etuakselin lukkokitkaj.kitkaj.kitkaj.kitkaj.
Tasausp. lukkoautomatiikkaxxxx
Ilmajousitettu istuinxxxx
Ilmastointixxxx
Ajotietokonexxxx
Tiedot on kerätty pääosin esitteistä. Joissakin tapauksissa lähteissä on keskenään ristiriitaisia tietoja. Tällöin on pyritty valitsemaan luotettavin mahdollinen tieto. Erityisen paljon vaihtelua on nopeuksia koskevissa tiedoissa, jotka vaihtelevat muun muassa rengaskoon mukaan. Renkaiden osalta on ilmoitettu vain Suomessa yleisimmin käytetty koko. Muista mallihistorian aikana tapahtuneista muutoksista on pyritty kertomaan tekstiosuudessa. Etuakselin lukosta käytetään suomalaiseen tapaan termiä hammaslukko kaikkien sataprosenttisten lukkojen osalta.