Valtra T120-T190

Syksyllä 2002 esiteltiin 6-sylinteristen Valtrojen T-sarja, jonka muotoilu muistutti edellisvuonna esiteltyä S-sarjaa. Konepeitto ja lokasuojat olivat muovia ja värivalikoimassa oli uutuutena kulta ja metallinharmaa (joka myöhemmin vaihtui hopeaan). Mallistossa oli alusta alkaen 7 mallia, joiden teho vaihteli 120-210 hv ISO-normin mukaan ilmoitettuna. Taulukossa on myös Saksassa ilmoitetut DIN-tehot. T140 oli matalakierrosmalli ja kahdessa suurimmassa eli T180:ssa ja T190:ssa oli sähköisesti ohjattu ruiskutuspumppu. T180:ssa suurin teho oli käytettävissä pikavaihteen kakkos- ja kolmosvaihteella. T190:ssa teho nousi tämän lisäksi, kun vähintään 400 Nm johdettiin voa:n kautta. Moottorien ominaisuudet olivat onnistuneita tiukentuneista päästövaatimuksista huolimatta. Heinäkuun 2003 tuotannosta lähtien myös pienemmissä malleissa siirryttiin sähköohjattuihin moottoreihin. Tämän tunnistaa kierrettävästä käsikaasunupista.

Traktorin rakenne oli suurelta osin HiTech-mallien kaltainen. Välirunko piti sisällään 165-litraisen polttoainesäiliön. Akseliväli oli pitempi versio aikaisemmin HiTecheihin tarjotuista kahdesta vaihtoehdosta. Tämä johti varsin suureen kääntöympyrään. T140:sta lähtien vakiona oli leveämpi Carraron teollisuusetuakseli, joka auttoi hieman kääntymisongelmaan. Vaihteisto oli edelleen varustettu vain 3-portaisella pikavaihteella, jonka automatiikka vastasi HiTech 2.0 -versiota.

Hydrauliikka perustui hammaspyöräpumppuun, jonka tuotto oli nostettu 91 litraan minuutissa. Järjestelmä oli saatu osittain kuormantuntevaksi johtamalla vapaakiertoventtiilillä ylimääräinen öljy ennen venttiilistöjä takaisin pumpulle silloin, kun hydrauliikkaa ei käytetä. Venttiililohkojen virtausmäärä ja virtausaika oli säädettävissä ohjaamon potentiometreillä.

Ohjaamo oli uusi, mutta perustui entiseen runkokehikkoon. Kulkua ohjaamoon oli onnistuttu hieman väljentämään. Sisustus oli selvästi entistä nykyaikaisempi. Melutasoksi luvattiin 73,5-74,5 dB, matalakierrosmallissa 72. Vakiovarusteluun sisältyi ilmastointilaite ja ilmajousitettu istuin. Lisävarusteinen etuakselin jousitus oli Valtran tyyliin pneumaattinen.