Valtra M120-M150

Kesällä 2003 esiteltiin T-sarjan rinnalle vastaavat 4-sylinteriset mallit eli M-sarja. Malliston tehokkain, M150 oli Fendt Xylonin jälkeen toinen 150 hv teholuokan neloskone. Muut mallit olivat M120, M130 ja matalakierrosmalli M120e. Kaikissa malleissa oli sähköohjatulla jakajapumpulla varustettu Sisudiesel 44EWA. Vaihteisto oli tuttu HiTech kolmiportaisella pikavaihteella ja kahdella erilaisella pikavaihdeautomatiikalla. Hydrauliikka vapaakiertoventtiileineen ja sähköohjattuine venttiililohkoineen vastasi T-sarjaa. Myös ohjaamo oli sama kuin T-sarjassa ja melutasoksi ilmoitettiin 73,5-75 dB, matalakierrosmallissa 71,5 dB. Kuvan ohjaamo on varustettu TwinTrac-takahallintalaitteilla, jolloin hallintalaitekyynärnoja on vasemmalla puolella. Etuakselina M-sarjassa oli Dana kaikissa malleissa.

Valtra M oli malli, jonka ominaisuudet ihmetyttivät. 5130-5450 kg:n paino, 490 cm pituus ja 297 cm korkeus olivat lukemia, jotka ylitti saman teholuokan kuutoskoneistakin vain harva. Lisäksi painojakautuma 50/50 oli moneen työhön epäonnistunut. Vain runsaat 2 vuotta myöhemmin esiteltiinkin N-sarja, jossa ominaisuudet olivat huomattavasti paremmin kohdallaan ja M-sarja väistyi mm. Suomen markkinoilta. Runko-ohjatut rinnakkaismallit (XM-sarja) sen sijaan jatkoivat vielä hetken markkinoilla.